首飞的那些事儿
在高速滑行之后，飞机就可以进行首飞了。首飞应达到的技术目标是：检查在首飞状态下，飞机结构和飞机系统工作是否正常；飞机飞行品质是否满足要求；飞机是否存在气动伺服弹性不稳定和其他不正常震动。根据这个目标，首飞安排的试飞课目一般包括：平飞巡航、缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15°～18°）、三向脉冲操纵（单脉冲或倍脉冲，幅值从1/4～1/2 操纵行程）、小范围滚转（滚转角30°～60°）、从一侧到另一侧定值滚转 BTB（左30°～右 30°，适当保持俯仰姿态，不要求保持过载），小范围协调侧滑（侧滑角不大于8°）。出于安全考虑，首飞飞机都不收起落架，这样既能防止出现收了放不下的情况，也可以测试起落架放下时的飞行性能。而对于现代战斗机来说，首飞时发动机也不开加力，这样做的目的是把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离。
新飞机的首飞通常都会选择一个好天气，能见度不低于507千米，没有低云和侧风。首飞用的飞机应当尽可能减轻起飞重量，以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离，从而改善驾驶条件。担任首飞的飞行员都必须是经验非常丰富的试飞员，并且试飞员必须对首飞任务充满信心。首飞中，试飞员将首次评述飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况。一般轻型飞机的首飞时间为30到40分钟，大型飞机为1到2小时。
运-20首飞，伴飞的是1架歼-15战斗机
在首飞时，通常会安排一个“跟班”，也就是伴飞飞机，其任务是在空中对首飞的飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频，全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦首飞飞机出现问题，伴飞飞机的乘员会立刻向首飞飞机的机组人员发出警告，同时向地面管控人员报告，并引导首飞飞机安全降落。此外，伴飞飞机还将监测首飞的空中环境，确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行航线。值得一提的是，伴飞飞机一般选择双座以上的飞机，这样便于安排摄像师全程拍摄。例如歼-10首飞的伴飞飞机是双座型歼教-7，歼-20首飞的伴飞飞机是双座型歼-10S，C919首飞的伴飞飞机是东航旗下东方公务航空公司的莱格赛650喷气式公务机，机号B3293。但凡事皆有例外，运20首飞时伴飞的就是一架单座型歼-15战斗机。
民用飞机的首飞是公开的，因为对新研制的民用飞机来说，首飞是其推销市场的曝光良机，通过首飞可以向市场宣传产品性能，以赢得市场的信誉。
