袁小庆：我以我心守“舰心”
马鞍山舰每次出航前，主机技师袁小庆总会雷打不动的钻进机舱把自己执掌的装备摸排一遍，这样的习惯，他已坚持20多年。
舰艇的主机被称为“战舰的心脏”，负责向全舰输出动力。作为“舰艇心脏”的管家，袁小庆的工作原则只有两个字：用心。
4月的一天，已是凌晨2点。马鞍山舰静静的游弋在南海某海域。舰舷外，舰艇劈波斩浪的声音哗哗作响；主机舱内，装备的轰鸣声不绝于耳。
正在值更的袁小庆照例在机舱巡查，刚走进主机舱，他脚步一顿：一个气缸振动的声音有些尖锐。袁小庆一把拽过听音器，贴在机器上，若有所思，两眼不停打转，过了一会，做出判断，柴油机排气阀故障。
机器打开后发现是柴油机排气阀气阀弹簧断裂，在场的官兵纷纷竖起大拇指：听声音就能判断出故障点，我们的技师了不得。
袁小庆擦了擦脸上的油污，憨厚地笑了笑：“关键是多用心。”
谈到工作用心，很多舰员对袁小庆印象深刻。在海上执行长达数月的战备巡逻任务，舰艇装备长期在高温、高盐、高湿的环境下连续运转，损耗很大。机电长陈敬超告诉记者，每次遇到大风浪航行，袁小庆都会守在机舱里，紧盯装备各项数据，马鞍山舰数十次重大任务，从来没有因为装备问题影响任务的执行。
20多年来，袁小庆先后经历二种型号的主机装备，练就了一身过硬的专业技能，面对机舱内这些错综复杂的主机设备，在轰鸣的机舱里，光凭听音判断装备工作是否正常，是袁小庆这些年来练就的一手绝活。
在一次舰艇厂修出海试航中，袁小庆在机舱巡查，突然听到一个气缸缸头有敲击声，凭着专业的敏感性，袁小庆立即紧急停车。通过内窥镜检查发现，原来，一个螺帽在工人安装装备时掉进了气缸。机电长回忆说：“想想都后怕，辛亏袁小庆发现的及时，否者，时间长了，很容易造成拉缸，气缸报废等严重情况，后果不堪设想”。
近些年来，随着海军走向远海大洋，舰艇机电装备使用强度加大，进入了故障多发期，这就对管理者管装能力提出了更高的要求。
针对这一情况，袁小庆给主机班制定了一条规定：小故障不过夜，大故障连续排。为了保证舰艇随时能出动，袁小庆还自创了一看、二摸、三听的“袁氏检修法”，按照系统对装备进行预防性的检修，力争把故障扼杀在萌芽中。“袁氏检修法”实行后，马鞍山舰装备故障率减少了一半以上。一花独放不是春，百花齐放春满园。这些年，袁小庆整理编写了一万多字的典型故障汇编，供战友们学习，一批批新舰员从中受益。
马鞍山舰舰长冯忠国告诉记者，作为一名主机技师，袁小庆自身专业素质过硬，责任心强，对工作标准要求高，在重大任务中多次排除险情和故障。“把‘舰艇心脏’交给这样的士官，我们放心。”
我以我心守“舰心”，夜深人静时，袁小庆再次钻进轰鸣的机舱，开始了新一轮的巡查。
