新型运输力量陆续“入列”军交运输
5月上旬，军委后勤保障部运输投送局与顺丰集团，就军需领域开展军民融合的合作方式、保密措施达成共识，这是继民航、高铁参与新老兵运输后，又一种新型运输业态加盟联勤保障队伍。
面对快速发展的物流行业，武汉联勤保障基地多次组织论证被装配送模式改革，选择有实力、讲信誉的地方大型物流企业合作，减少部队领取被装的人力物力，提高后方军需仓库发放效率，保障效率大力提升。
“多种新型运输力量陆续加盟战略投送，对加快构建军民融合、寓军于民的战略投送力量体系建设将起到很好的促进作用。”军委后勤保障部运输投送局的领导如是说。
“合肥站至合肥南站，开通地铁1号线专列转运新兵，沿途不停站，约需时11分钟……”近日，经与合肥地铁公司协调后，驻合肥铁路局军代处的后亮参谋着手制定2017年度新兵运输计划，拟将地铁交通轨道纳入军事运输投送网络。至此，无锡联勤保障中心已将南京、杭州等4个城市的地铁轨道嵌入运输投送保障体系。
据悉，该中心成立之初新兵转运就启用了地铁运输投送。从杭州站至杭州东站，地面机动需1小时，经与杭州地铁集团提前协调，为70余名陆军新兵开设一趟地铁专列，全程不停站，仅用时13分钟就完成转运。驻杭州站军代处主任潘勇奇告诉记者，今年该军代处专门联合杭州站、杭州地铁集团成立新兵运输中转办公室，开辟出军人独立候车区域，简化安检程序，让兵力运输投送实现“地铁高铁无缝连接”。
民为军用，借梯登高。记者从军委后勤保障部运输投送局了解到，运输投送军民融合逐步走向海陆空全领域，城市快速公交、国家救援直升机、大型民用客滚船、海事执法艇等新型快速运载工具已纳入运输投送保障网络。
