大道筑就，前景光明，该快速前进就必须快速前进
最低限速也要遵守
德国的高速公路没有最高限速，可很少有人注意到，德国有的高速公路反而有最低限速，要求车辆一般要开到130千米/小时。因为如果不遵守这一规定，车速过慢，会影响后面车辆的速度，迫使后面车辆超车，从而增加事故隐患。
当快成为常态的时候，慢就是一种非常态，因此也必须有所约束。推动事业发展何尝不是如此？当人们都在深化改革快车道上全速前进时，如果有人慢慢吞吞、晃晃悠悠、占道不为，就必然影响改革的顺利推进，必须敲以警钟，促其快速跟进。
如果说不讲规律、不顾现实、盲目冒进，容易“撞车”“翻车”的话，那么，大道筑就，前景光明，该快速前进就必须快速前进，努力使行进的速度与已具备的条件相匹配。否则，就容易形成“肠梗阻”，就会变成“拦路虎”，阻碍前进的步伐。当前，深化国防和军队改革正在稳步推进。毫无疑问，绝大多数同志在改革中是积极踊跃的，不仅为推进改革殚精竭虑，也甘为改革作出奉献。但是，也有个别同志畏首畏尾、动作迟缓，前怕狼后怕虎，该担当的不担当、该负责的不负责，甚至把保平安和干事业对立起来，把遵守规矩和快速推进对立起来。还有个别同志落实上级指示精神主动性不强，上面推一推，下面才动一动。特别是编制体制调整之后，明明官兵有认识问题要统一，有实际问题要解决，有些制度规定要立改废，但有的就是等着上级下文件、作指示，甚至还美其名曰：“改革这种大事，没有上级的指示不能随意碰”。这些想法和做法貌似尊重改革，其实是在改革中慢作为、欠作为，思想和行动上都没有跟上改革的节奏和步伐。
习主席在改革大幕开启之时就强调，深化改革对各级的领导力、组织力、执行力都是考验。在改革中，我们要敢于闯难关、涉险滩、啃硬骨头。是的，这次改革是整体性革命性变革，是一次脱胎换骨之举，必然带来“阵痛”，必定有许多困难需要克服。对此，作为领导干部只有像习主席要求的那样，积极迎接挑战，不怕任何困难，敢于闯难关、涉险滩、啃硬骨头，让领导力、组织力、执行力得到充分发挥，经受住考验，才算在改革中尽到职责，发挥应有的作用，也才无愧于这场改革。相反，只表态不行动，只加油不挂挡，或一味低挡慢行，势必成为改革进程中的“羁绊”，影响改革进度。这不仅仅是一个工作姿态的问题，更是政治问题，是能否真正做到看齐追随、锐意改革的问题。
一个人在军旅人生中，遇到大规模、全方位、深层次的整体性革命性变革这样的大事，是一种考验。而赶上这次改革，参与这次改革、见证这次改革，也是一种幸运。既然如此，就更应当投袂而起、全力以赴、有所作为，在改革中履行自己的职责使命，在担当中实现人生价值。过去有句话常讲：“人生难得几回搏”。当下可以说是“改革正是拼搏时”。在这个攻坚阶段，我们就是要怀着“一日不为、三日不安”，“观望就是惰、无功即是过、不做也是错”的自警意识，保持闻战则喜、雷厉风行的作风，强化逢山开路、攻坚克难的勇气，拿出只争朝夕、时不我待的拼劲，加满油、挂满挡，全力推动改革向前迈进。
