课堂对接战场
现役轰炸机首进院校参与教学
飞行学员首飞后合影。 曹占礼摄
该旅作为东北老航校传人，从最早的杜-2到现在的某型轰炸机，64年来先后为空军输送轰运飞行人才3000多名，成为名副其实的“轰运摇篮”。
近年来，空军大力开展实战化训练，部队对高素质飞行人才需求迫切。该旅一直坚持按大纲上限开展教学，把教学法研究到极致。然而，随着军队建设步伐逐渐加快，院校装备与部队差距越拉越大，院校教学与部队实战化训练难以衔接。
“怎么办？”该旅党委一班人的心头压着一个大大的问号。
2014年，空军军事训练改革的“前哨战”率先在飞行院校打响。空军党委做出了现役轰炸机进院校的重大决策，而这一光荣使命任务的受领者便是这个旅。
“现役轰炸机进院校是空军军事训练改革的重要标志，不仅为我们落实‘三个面向’指示要求提供了有力抓手，更为部队发展创造了难得的历史机遇，必须坚定不移地推进改革任务！”在旅党委形势分析会上，政委殷波的发言掷地有声。
曾经，东北老航校在炮火中白手起家，培育人才，形成了空军“建军先建校”的光荣传统。如今，在空军转型发展、重构重塑的今天，飞行院校再一次勇立潮头，成为改革的先行者。
该旅是唯一为空军输送轰炸机飞行人才的单位，早一天完成任务就能早一天与部队接轨。空军给出的时间表是9个月完成改装，1年形成教学能力。“这意味着改装人员只有1/10的飞行时间,来完成部队飞行员的成长目标。”当飞行教员孙强将改装时限告诉身在轰炸部队的战友时，得到的回答几乎是清一色的“不可能”，然而就是在这种看似“不可能”的情况下，改装人员们向着目标坚定地进发着。
机械员王泽东是机务改装骨干，在长时间高强度的维护工作中，不慎晕倒手臂骨折，为早日回到保障岗位，他偷偷提前将固定手臂的石膏敲碎。
为解决改装经验欠缺问题，该旅党委常委亲自带队奔赴轰炸部队、飞机制造厂等军地单位学习培训。一趟趟列车、一次次航班将一颗颗求知的心延伸到了陕西、青海、湖南……在3个月时间里，该旅先后组织各类专业人员240多人次培训深造，打下了坚实的人才基础。
“最大的感受还是压力。”旅长杜永平坦然道，“这种压力来源于时间的紧迫，更来源于肩负的重任！”他们积极克服改装经验和师资力量欠缺的困难，自我研究编写改装训练大纲，科学制定飞行教范，撰写质量安全教育教案，探索结合自身实际的组训流程和管理机制。
首飞当天，旅长杜永平驾机一飞冲天，首战告捷！
