当时，中共在国内培养自己的航空人才已不可能，党中央根据实际情况及时做出决策，从国外选派人才到苏联学习航空技术。
1927年4月，正在莫斯科中山大学学习的王弼、岳少文、蒋金才、罗国器、饶钧等12名党团员根据党组织的安排，到苏联空军学校学习航空技术，毕业后到苏联空军部队实习锻炼。
1935年9月，党中央再次决定从莫斯科东方大学和列宁学校学习的同志中，选调刘风、王琏、李凡、李春、刘武、孙毅卿到苏联契卡洛夫空军第三航校学习。
1925年到1935年短短的10年间，中共先后选送4批优秀人才到苏联学习航空技术，可见共产党成立之初对航空事业的远见卓识。
1940年常乾坤、王弼、刘风等回到延安，组建工程学校，继续培养航空技术人才，他们人数虽说有限，却为人民航空事业奠定了坚实的基础。
唐铎将军
唐铎是最早赴苏联学习航空的学员之一。出生在三湘大地的他，1921年11月同蔡和森、李立三、陈毅等进步学生一同赴法国勤工俭学，从此走了革命道路。在留法期间，与蔡和森等人发动了“二•八”运动和进占里昂中法大学的斗争，被法国政府无理遣送回国。后到广州飞机制造厂学习发动机的制造和维修技术，1924年被选送到广东军事飞机学校学习，毕业后又被国民政府派到苏联学习航空。后来在苏联空军院校担任教官，还担任过莫斯科红场检阅的空中领航员，获得苏联最高的列宁勋章和红旗、红军勋章。在卫国战争中，参加了苏联空军冲击团，以见习空中射击副团长的军职上前线参战，建立了卓越战功，被誉为“佩带列宁勋章的中国飞行员”。
建国后，经空军司令员刘亚楼提议，周恩来总理与苏方再三交涉，唐铎于1953年回到祖国，后任哈尔滨军事工程学院空军系主任，1956年被授予空军少将军衔。
常乾坤是第二批赴苏联学习航空的学员。出于山西垣曲，1926年黄埔军校三期毕业后，考入广东航空学校，同年被选送到苏联红军航空学校学习。毕业后任苏联红军独立航空队准校领航员。
1933年入苏联茹科夫斯基空军学院深造，抗日战争爆发后，毅然回国参战，先后任迪化航校教员，八路军工程学校教务主任、东北航校校长、军委航空局局长、空军副司令员、志愿军空军副司令员等职。1955年被授予空军中将军衔。
他们中的杰出代表还有王弼、王琏、刘风、徐介藩……
这些共产党人航空事业的先驱者，在党的领导下，把目光投向蓝天，投向那一团轰鸣的希望之光，为日后人民空军的建立、成长和壮大作出了卓越的贡献。
