林弥一郎紧紧握着常乾坤的手，说：“奇迹！真是奇迹！我今天真正明白了中国共产党无往不胜的道理！”
一次飞行训练中，内田元五教官发现，一个学员驾驶飞机着陆时，竟在跑道上蹦了三蹦，结果一连几个学员犯了同样的毛病。他把翻译找来一问，原来问题出在翻译上。内田元五告诉学员，飞机着陆时应该让前后三个轮子一齐落在跑道上，术语叫做“三点着陆”，这样飞机才能平稳降落。可是由于翻译人员不懂飞行，不明白“三点着陆”的意思，竟然翻译成着陆时飞行要在跑道上蹦三下，于是就出现了“哈蟆蹦”的现象。这个差错让内田元五哭笑不得，只好一个个地把错误的着陆动作纠正过来。
学员训练是非常刻苦的，求飞的欲望愈发躁动得难以扼制。当时，由于条件所限，学员们一般只飞十几个小时就可以放单飞。
放单飞时，本来规定是三个起落，李汉飞了五个还觉得不过瘾，一口气飞了九个起落，直到飞机油量耗尽。日本教官大澄围一大骂：“八格，三个的说话为什么九个的飞飞？”
李汉跳下飞机，立正、敬礼，一脸严肃：“报告教官，你的白旗的通通的有！”
当时由于飞机陈旧，没有通信联络和无线电装置，飞机飞行指挥全靠红旗和白旗，白旗表示起飞。
大澄国一知道这个中国小子在扯谎，心里却着实喜爱这个拼命三郎，忍不住笑了：“你的，为什么后面的红旗统统的看不见？”
林弥一郎的严厉是有名的，有人说这是他的“帝国军人”的作风。日本教官正是这种严谨的工作态度和科学精神，对中国的飞行学员负责。
放单飞的张积慧，当他走到机跟前时，被林弥一郎拦住了，说：“先等一等。”
在训练中出了一点点小毛病，没想到被林弥一郎卡住了，张积慧不理解。在他的精心指导下，张积慧只好从头苦练起来，过了一段时间，他认为可以放单飞了。最后单飞放得非常成功，林弥一郎伸出了大拇指。
对这批飞行学员，林弥一郎预言：“他们将成为中国的王牌飞行员。”
后来在朝鲜战争中，已是空4师10团大队长的李汉，第一个击落美国飞机，揭开了空战之谜。已是12团大队长的张积慧击落了被誉为美国空中英雄的，有着3000多小时飞行经历的王牌飞行员乔治•阿•戴维斯少校。
林弥一郎等教官还积极出主意，将航校的美制单座式P—51战斗机改成双座教练机，从而大大充实了航校的实际教学能力，也缩短了飞行训练的时间。
学员们也慢慢对教官们多了份敬重之情。
