御前喜久三讲授飞行原理和飞机构造，开课前首先领着学员们参观飞机，操纵传动各个陀面机翼面，说明它们有些什么作用，然后再做手势比喻，伸张双臂比作机翼，翻转手掌比飞机倾斜并转弯，低头、推杆、撅臂就算飞机下降，反之则上升。他还做了许多教学用的实物模型，让学员一看就懂。为使学员一目了然发动机内的油路系统，他点燃香烟，把烟吹进发动机内的油路，看烟从何处出，便知道哪条油路是怎么走了。有一次他讲课讲到中间，突然向教室外走去，学员们以为他要找什么实物向他们讲解，便都跟着去了，谁知他走到室外厕所前面，发现学员们也跟着来了，便回头说：“我要上厕所。”大家一愣，轰然大笑起来。
冢本好司讲授发动机原理也有妙法。同学们对“八—13甲”发动机，9个气缸形排列的工作原理理解非常吃力。冢本教官派5名学员围成圈，依次编号，各人出右手同握一根木棒，按号次顺序，口念进气、压缩、工作、排气，手推木棒转磨圈，只转了几圈都领会了。下课去食堂路上，同学们还在比划着，口中念念有词。
飞行训练开始后，大家都期待着早日飞上蓝天。
第一次组织飞行训练，教官吉翔带飞，起飞后刚进入一转弯，飞机突然空中停车。吉翔为了保住飞机，想转回机场着陆，就在转弯途中飞行失速坠地，吉翔当场牺牲，学员受重伤。
一天早上，林弥一郎检查初级教练机，发现这些飞机长期停放在露天里，风吹雨打，机身已经变形。因为框架是木头做的，已经朽烂了。好容易找出一架，开始试飞，可是飞行刚刚离开地面，就听见“卡啦”一声，有人喊了起来：“快停下，机身断了。”
试飞员马上停住了飞机，下来一检查，机身和机翼全部都断了。差一点出了大事故。
初级教练机一共才4架，3架没用了。唯一的一架也散了架。
世界通行的飞行训练为先飞初级教练机，再飞中级教练机，最后飞高级教练机，然而航校除了这破破烂烂的初教机，就只有高级教练机了。
“能不能直接飞高级教练机？”常乾坤提出了自己的想法。
林弥一郎坚决反对：“这是不可能的，全世界都采用三级训练法。”他知道飞机一旦上了天会发生什么事情。
土八路的头脑中缺少条条框框，一下子提出了世界航空界想都不敢想的问题。
是分三步走，还是一步上天？航校领导和日本教官、国民党起义过来的专家发生了分歧。
两种意见都报到了东北局，东北局和东北联军总部表示支持校领导的意见。
学员们更是信心凌云：“上高教机怕什么！不入虎穴，焉得虎子，要奋斗就会有牺牲，我们敢冒风险！”
常乾坤一声命下，吴元任第一个登上了高教机，驾驶着高教机在跑道上滑行，机头一抬飞了起来，机场上一片欢呼声。第二架、第三架也飞起来了。飞机在空中做着各种动作。当吴元任驾驶着“99”式高教机一落地整个机场沸腾起来，帽子、衣服抛得满天飞。
日本教官激动地竖起大拇指，直着嗓子吼：“吆西！吆西！”
