关键时刻，“真金”就要禁得起火炼
早上刚刚忙完放飞的老金叼着一根草原上的沙葱，坐在机库里的马札上，惬意地看着在天呼啸的战鹰。
前一晚，为了排除一个故障，老金一直忙活到凌晨3点钟，叼沙葱只是想借着那股子辛辣的味道给自己提提神。为了保障好这次任务，近半月来，老金就没睡上一个囫囵觉。
其实，有一种情况，提神提得更快。
“976机组准备接飞机！”广播里的一句话让老金“腾”地一下从马扎上蹦了起来。“976”正是他负责的飞机机号。
干机务的都知道，在飞行过程中飞机出现的故障大部分都是机械和航电方面的事情。作为航电师的老金对这点更是非常了解。本来犯困的他，此时提着工具箱就冲了出去。
“航向角不准，小指4、5度。”果不其然，飞行员下来后如此告诉老金。磁航向传感器发生了故障，需要立即更换！有着多年工作经验的老金一眼就找到了问题所在，二话不说直接拿着工具钻进了设备舱。
如果是冬天还好一些，可是炎炎夏日，外界气温高达42℃，飞机刚刚落地，发动机飞行产生的热量还没有彻底散去，整个设备舱的温度在60℃以上。
为了不影响下半场的飞行，只能直接进舱维修，这样的高温无疑就是在给老金洗桑拿。一进设备舱，一股热浪袭来，汗水瞬间浸透了工作服，感觉呼吸都不是很通畅。老金猛地抹了一把脸，然后一手拿着照明工具，一手更换起了配件。
40多分钟后，一阵微风吹过，刚从设备舱里出来的老金不由地打了个冷颤。接过机械员手中递过来的矿泉水，老金一顿“牛饮”。望着空空的水瓶，憨厚的他来了一句：还有吗？
每每谈起这件事情，大家伙儿都感觉老金太拼了。老金却咧着嘴“嘿嘿”一笑：关键时刻就要顶得上，60℃算啥？真金不怕火炼，60℃也就算是蒸个桑拿！
