还记得在中国最困难的那段岁月里，毛主席曾经说过：“核潜艇，一万年也要搞出来！”作为国之重器，中国海军核潜艇一直蒙着一层神秘的面纱，公开报道少之又少，其身形也难以为世人所见。直到去年10月，已退役的中国第一艘核潜艇“长征一号”经过无核化处理后，停靠在青岛的海军博物馆。半年后的2017年4月23日，“长征一号”艇正式对外开放。普通人可以一窥这条“大洋黑鱼”的容颜。
“长征一号”核潜艇在航行中，如一条黑色的鲸鱼。
开放的核潜艇，全世界都不多
核潜艇在全世界都是个稀罕物，除了联合国五大常任理事国外，只有印度拥有一艘自造核潜艇和一艘租用核潜艇。在全世界，对外开放的退役常规潜艇有很多，但退役核潜艇却不多。目前，只有美国的“鹦鹉螺”号攻击核潜艇、英国的“勇敢”号攻击核潜艇和法国的“可畏”号战略核潜艇。俄罗斯曾计划将627型攻击核潜艇的首艇“列宁共产主义青年团”号改为博物馆，但因为经济问题等原因一直未能遂愿。如今，中国“长征一号”正式对外开放，成为世界上第4艘可供游人参观的退役核潜艇。
退役核潜艇之所以对外开放得少，原因是显而易见的。核动力潜艇最核心关键的技术就是艇上安装的核反应堆，而在民众心中，虽然反应堆已经拆除，但这个曾经安装过反应堆的艇体不免让人心中打怵。安全、彻底地处置退役核动力舰船一直是一个世界性难题。目前，美英法俄四国最常用处理退役核潜艇的办法，就是将退役艇围起来，封存在废弃港口。尤其是美俄两国，冷战时期军备竞赛积攒了大量核潜艇，自然退役的也多。而对核潜艇进行无害化处理耗费大量财力，围起来封存就是最简单的办法了。而且一旦战时需要，这些封存的核潜艇也可以立即投入使用，可谓一举两得。若要对每一艘核潜艇都进行无害化处理，所耗费的资金对任何一个国家来说都是难以承受的。
我国的“长征一号”也是如此，作为091型攻击核潜艇的首艇，自21世纪初退役以来，一直也处于封存状态。由于我国的核潜艇数量较少，退役的也少，因此，在经济条件较好的情况下，允许进行无害化去核处理。笔者在海军博物馆内的展板上，就看见了核潜艇退役检测报告，中国核动力研究设计院出具的《401艇及艇外环境辐射水平与表面污染水平测量结果报告》给来参观的每一位游客吃了一颗定心丸。
中国第一艘核潜艇“长征一号”，退役后进入海军博物馆，前段时间正式对外开放。
