到目前为止，俄军继承下来的500架“米格”-31只剩下122架，关键问题就在于失去D-30F6 大功率涡扇发动机，制造商就是那家被美资买走的彼尔姆工厂。按照政府的说法，中断“米格”-31量产的原因是经济不景气，然而有一系列资料表明美国对当时俄罗斯政府的压力也起到一定作用，它通过各种手段迫使俄军不能继续装备这种战机，因为谁都清楚它的作战能力和发展潜力。俄专家研究表明，缺少发动机不是“米格”-31停产的决定性因素，彼尔姆工厂仓库中还保存着600多台D-30F6发动机，只要经过简单维护后就可以装到米格-31上，至少可以再生产300架，并且保证现有战机飞行15~20年。
需要指出的是，“米格”-31战机不仅具备空中加油系统，还具备收集空情雷达信息、并与友机交换该信息的能力，同时可以用这些信息数据控制武器，从而较好地完成为远程战略轰炸机护航和空中突防等任务，在这一点上，目前世界上还没有任何一款战机能够与其相提并论。塔尔纳耶夫认为，为了让“米格”-31在为战略轰炸机护航时更好地发挥作用，可以考虑让其与战略轰炸机和加油机之间建立信息交换机制，这样就可以打造一个集核打击、空中掩护和空中保障于一体的作战平台了。
