“运-20”三大弱点待克服
成功的运-20原型机试飞，将让中国向着加入精英航空俱乐部———那些能够自主生产洲际重型运输机的国家———迈进一步。不过试飞也将(再一次)暴露中国本国航空业仍然存在的缺陷，并凸显出当一个国家必须进口发动机时出现的战略弱点。
一架飞机最具挑战性的三个方面是机翼、冶金/复合材料和发动机。
机翼制造仍然是关键领域之一，像波音这样的顶级企业也很少会外包，而中国航空工业集团仍然让安东诺夫航空公司帮助为其ARJ21开发机翼。
冶金是一门严格的学科，苏联在这方面曾投入巨大的资源，而中国在这一领域的知识似乎仍然不足。
最后，飞机发动机仍然是中国在航空领域最大的弱点。中国海军军事学术研究所的一名专家说：“和其他飞机项目一样，运-2 0项目仍然面临同样的问题———发动机。”
不过，不管现在还有什么弱点，中国的航空制造业正迅速发展。运-20的试飞将再次确定中国作为机身制造者不断增长的技术，并且几乎肯定会进一步激励北京方面确保中国的飞机发动机制造商能够获得开发国产大飞机发动机所需的资源。
（【日本《外交学者》杂志网站1月8日文章】题：有限起飞即将到来：运-20运输机为首飞做准备(作者安德鲁·埃里克森盖布·柯林斯)）
