“天空登陆者10号”，是英国打造的全球最大飞行器，融合了飞艇、直升机和固定翼飞机三种飞行模式，前不久首飞成功后却“出身未捷身先死”，试飞第七日便上演了坠毁的惊魂一幕。
虽然这一事件使飞艇遭到众多网友戏谑，但不可否认，近些年来，新型飞艇“重出江湖”的势头越来越明显，成为当前军用航空器研究的一个重要方向。
是什么导致了军用飞艇的起死回生？现代飞艇与传统飞艇又有什么区别？新型飞艇会对现有的战争模式产生怎样的冲击？
空中“仓库”东山再起
现代战争中，战场形势瞬息万变，使后勤保障成为作战体系中一个必不可少的关键环节。一支可以快速跨区保障、灵活机动的后勤保障队伍，成为战争制胜的重要保证。而在现有的运输方式中，航空运输受限因素最少、速度最快、运输空间范围最大，无疑是最有发展潜力的运输方式。
结合了飞艇、飞机与直升机技术于一体的现代飞艇，不仅容积和载重量大，而且弥补了传统飞艇速度慢、灵活性差、抗打击能力差等缺陷。2012年美军委托格鲁曼公司研发的LEMV无人飞艇，就是一个比足球场还大、比7层楼还高的庞然大物，载荷体积可达2700立方英尺。而迄今为止世界最大的运输机——乌克兰设计研发的安-225超大型军用运输机，机舱最大载重仅有250吨，远远无法与飞艇相比。两相对比，现代飞艇无疑具有巨大的战争潜力。
而在安全性方面，现代飞艇的气囊和蒙皮全面使用层压复合材料、人造有机纤维材料和聚氨酯涂料，飞艇气密性、抗撕裂性和尺寸稳定性较传统飞艇使用的橡胶材料有质的提升，而且大大增强了飞艇的战场生存能力。
在飞行速度方面，倾斜旋转翼推进系统与矢量控制技术的引进，使飞艇在垂直起降能力和水平机动性大大增强；轻型高效内燃机结合太阳能发电装置的动力系统，使飞艇最高速度可以达到200-300Km/h，一定程度上弥补了传统飞艇在速度上的劣势。
在运输成本方面，现代飞艇消耗的费用仅是飞机的32%、直升机的6%、火车的50%。例如，美国的LEMV无人飞艇在空中停留21天仅花费11000美元。如此物美价廉的“移动式空中仓库”，怎能不令各国决策者心动？
