作者：范以书 罗尔文
在改革开放的时代背景下，两年一届在金湾机场的珠海航展不仅为珠海 集聚了更多的人气，也为珠海的经济发展和城市化进程作了很大贡献。 同样，在以飞行为重要主题的珠海航展上，人民空军与珠海结下深厚情 缘，并从航展推动者、参与者到主办者和主角，一路携手至今。
盛夏，珠海标志性建筑——金湾航空新城规划展览馆内，展厅中“未来，从这里起飞”的标语寓意深刻。回溯十一届航展的发展历程，以及人民空军航展期间一届胜过一届的精彩亮相，我们可以清晰地看到改革开放这个时代主题在珠海和人民空军身上留下的烙印。
那一抹“空军蓝”，让蓝色珠海更加迸发精彩活力。蓝色，是航展赋予珠海这个城市的独特标志。蓝色，同样是人民空军的基准色。连续举办了十一届的珠海航展，金湾机场上空那一抹引人关注的“空军新时代 新作为新篇章蓝”，无疑为蓝色珠海增添了最绚烂的一笔。
“歼 -20 来了！”
时钟的指针回到 2016 年 11 月 1 日第十一届航展开幕日上午，空军“八一”飞行表演队的拉烟还未散尽，从主席台右侧，两架造型充满科幻感的战机呼啸飞来。循着众人的目光，万众企盼一睹的歼 -20 真的来了。双机编队低空通场，又以接近 90 度的折角猛然跃升，一系列震撼灵活的机动显示了战机绝佳的性能。当时正在现场观看飞行表演的记者看到，战机轰鸣声伴着现场观众的喝彩声、欢呼声，瞬时引爆了整个会场的气氛。
追梦蓝天，相约珠海。从惊天一飞动风雷的歼 -20，到有着“鲲鹏”美誉的大型运输机运 -20，再到多次展翅东海、南海和西太平洋的“战神”轰 -6K。那届航展，空军装备成体系参展为珠海“赚足”了眼球。细数每一届航展，人民空军都积极参与其中，并从受邀单位逐渐成为主办者之一。
首届航展举办后，原珠海市委书记梁广大在接受媒体采访时曾讲，筹办阶段除国务院各部委支持外，航展还面临空域开放、国外武器进出等难关。然而，最终在中央军委和有关部门关心以及空军的配合下，航空管制、中方武器参展等关键问题得以解决。此后，空军又积极协助组委会与国外相关机构联系，邀请外国飞行表演队等来华表演。用他的话说，“空军态度很积极，部队对特区改革开放很支持。”
“2016 年 第 十 一 届 航 展 较 2014 年第十届航展空情保障任务增加了一倍。”南部战区空军参谋部航管处参谋龚宇斌参加了两届航展保障任务，对此颇有感触。他说，航展期间，进出珠海的民航和专机数量就会增加很多，他们必须对进出境所有航班实施有效监控，准确掌握每个航班飞行动态。
得益于中国航空工业的快速发展和人民空军的迎头赶上，珠海航展专业化水平已今非昔比。巴黎、范堡罗、莫斯科、新加坡……如今，珠海的城市品牌与国际五大航展城市齐名。
“欢迎下次来珠海看航展。”南部战区空军某旅干部雷栋家在珠海，他深有体会地说，航展的广泛影响力使得越来越多的珠海人正以自己的方式参加和丰富着珠海航展事业，积极参与航展志愿服务，当好“东道主”。
在提升珠海城市知名度的同时，航展的品牌效应逐渐成为推动珠海新一轮发展的重要力量。党的十八大以后，航展更是驶上快车道。查阅珠海航展有限公司官网数据看到 ：第十一届航展期间，有来自 42 个国家和地区的 700 多家厂商参展，签订了 402 个项目加之超过 400 亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交额在 2012 年基础上近乎翻了两番。这座城，为人民空军搭建起飞向世界的舞台。地处改革开放最前沿，珠海为空军打开了一扇“开放”之窗。
“中国空军飞行员很多人能够直接和我用英语交流，这说明人民空军的开放度越来越高，与世界空军交流越来越多。”2012 年第九届珠海航展上，驾驶“枭龙”战机表演的巴基斯坦空军上校穆罕默德与我空军飞行员交流后印象很深刻。
查阅人民空军与世界各国空军交往合作的记载发现，珠海航展举办之前，外军能够近距离观察了解中国空军的机会和平台很有限。
因此，从第一届的歼 -8 Ⅱ M 型战斗机首次展出，到第二届我国自行研制的双座、双发、多用途、全天候的新型超音速歼击轰炸机 FBC-1“飞豹”首次亮相……每一届航展上，人民空军都会给世界带来一系列惊叹，引发参观者从“一斑”之中了解人民空军力量的迫切愿望。
多次参与空军珠海航展布展的军事专家傅前哨评价说 ：“可以强烈感受到十几年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到跨世纪的人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。”
武器装备展示之外，航展也成为讲述空军故事、传播空军价值、展现空军力量、传递强军自信的平台。
2010 年第八届珠海航展上，空军首次在展馆中设置了独立展区，以图片和大型多媒体演示的方式，回顾总结了人民空军的创业史、荣誉史和战斗史。在这里，观众不仅看到了人民空军在东北老航校时期的艰难起步、空军装备建设的历程和思路，还看到了现代空战中空军新的作战模式和战法演示。空军展馆展板上，“开放、自信、合作”几个大字格外醒目，这是一支大国空军向世界传递的崭新形象。
2016 年 第 十 一 届 航 展 开 幕 第 二天，英国皇家空军红箭飞行表演队休息室，来了一群特殊的客人——中国空军“八一”飞行表演队队员。尽管是初次谋面，但两国表演队队员毫无拘束，畅所欲言。话题既涉及飞行技术、表演动作，也谈及空军文化。
“人的能力、知识就是一个圆圈，掌握得越多，边界就会越大，触碰到的未知区域也会越大。我很高兴能看到这种未知，以及未知背后更为广阔的天空。”当天交流结束，时任“八一”飞行表演队副队长李斌由衷地说。
据了解，依托珠海航展平台，人民空军已连续举办四届军事飞行训练国际交流会议，就军事飞行训练改革和航空训练装备发展等方面的问题与各国代表进行了深入的交流研讨。
踏着改革的鼓点，以“摸着石头过河”的勇气书写时代篇章。第十一届航展上，“Self-developed（自主研发）”这个英语单词，多次从空军武器装备讲解员林媛唇齿间蹦出来。那届航展她和其他 6 名战友一起，负责向外军代表团进行讲解。“别看这样一个单词，与武器装备加载在一起，许多外国观众就生出几分敬意，而对有的人来说，就意味着更大的合作空间。”
自主研发的背后是自信。中航工业总经理谭瑞松说 ：“第一届航展，无论是首次参展的歼 -8IIM 战机，还是同时期的歼 -7 战机，几乎都是典型的跟踪发展产品。如今参展的大部分现役、在研装备，都立足自主研制。”
从跟踪发展到自主研制，从单点展示到体系出击……当航展由最初“研制武器秘而不宣”，发展到如今“中国造”战机高调亮相，人民空军在转型发展的探索实践中展示了充分的自信。而那一刻，人们或许会类似地回忆起最初几届航展的情形。
1995 年从珠海警备区转业至珠海航空公司首批员工卜罗成记得很清楚，当时国家明确指出，如果第一届航展办好了，那么以后还会继续办下去，要是办不好，那么珠海就只能与航展“缘尽”了。“在中国办航展珠海是第一家，只能‘摸着石头过河’”。珠海的自信让人敬佩。在航展的路上，他们“敢为天下先”，一路高歌猛进。从第四届开始，珠海航展展览程序开始与国际惯例接轨，第六届之后，珠海航展正式被评为国际著名航展之列。
八届航展过后 , 一个囊括飞机维修、部装、总装、研发、生产在内的航空产业园在珠海金湾拔地而起。从吸引观众看飞机到吸引央企落户一起造飞机 , 由航展延伸引领的珠海航空产业迅速崛起。
“这是我国自主研发的首架水陆两栖飞机，也是当前世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。”2016 年第十一届航展上，谈起“AG600”，中航通飞副总经理沙长安很自豪。这架与运 -20 同样引人关注的“大块头”就来自珠海航空产业园中航通飞珠海基地。
今年年初，“一桥飞架三地”的港珠澳大桥主体工程完工，珠海成为唯一与香港澳门陆陆连接的城市，站到了粤港澳大湾区的中心连接点上。2018 年11 月，第十二届珠海航展拉开帷幕，借助全面深化改革开放的东风，中国空军与珠海将进一步比翼高飞。
（《军队党的生活》·解放军新闻传播中心融媒体）
