有机会驾驶过军舰的人恐怕不多。
在路上开车的司机大概会想：“驾驶军舰还能比开车遇到的情况更复杂吗？海面那么开阔，还怕撞船吗？没有红绿灯，没有非机动车，也不会从哪个角落里突然蹿出来个行人。”
真是这样吗？那就跟随正在俄海军里海区舰队体验当兵的“今日俄罗斯”电视台记者帕维尔·谢林和安娜·涅杰利科，在“格拉吉斯维亚日斯克号”小型导弹护卫舰上体验一下驾驶军舰的超级难度吧！
俄海军里海区舰队的“格拉吉斯维亚日斯克号”小型导弹护卫舰继续在里海上航行。两天前，它驶离母港马哈奇卡拉，一天后将抵达目的地——阿斯特拉罕。
安娜和帕维尔登上舰桥，这里是军舰上最神圣的地方，是军舰的主控中心。舵手、舰长和大副就在这里工作。
虽然海上没有大风大浪，但舰船转向过快，安娜开始晕船了。她强忍着阵阵恶心，继续此次舰桥体验。
据值班军官介绍，这是21631型控制面板，是主要的驾驶控制系统。该系统共有三种模式：自动模式、监控模式和简单模式。还可以手动控制改变航向。
安娜以为，与城市里车水马龙的道路交通不同，海面上空荡荡的，军舰怎么开都不会撞到什么障碍物，驾驶军舰肯定很容易。于是她提出想亲自尝试一下，结果被一口回绝。值班军官说，现在是理论学习时间，尚未进入实践阶段。
掌舵理论课程讲授完毕，值班军官向上级领导汇报，建议接下来教授应急理论，得到了上级的批准。
帕维尔说，他从未想到，驾驶舰船的难度有那么大！舰船的惯性大得难以置信。需要向哪个方向转向多少度，在哪一秒钟甚至哪一毫秒转向，才能转到正确的航向上来，这需要长时间的学习。
