要奋斗就会有牺牲，死人的事是经常发生的
在英烈墙镌刻的1772位烈士姓名中，有5位烈士的名字后面加了“（女）”字，显得格外显眼。她们中有4位是飞行员。
在一个阳光灿烂的午后，空军特级飞行员、功勋飞行员刘晓连少将接受记者采访，平静地回忆起她和几位女飞行员的故事。
“第一位牺牲的女飞行员叫陈志英，是新中国首批女飞行员，也是我的老大姐。”刘将军说，“她身高1米7多，有个外号叫大旗，是女飞行员中扛旗的，人非常有威信，对自己要求也很严格，飞得很不错。”
刘晓连是空军第3批女飞行员。上世纪60年代，刚刚入伍不久的第三批女飞行员到西郊机场锻炼，上级指示第一批和第二批女飞行员对她们进行帮带。慢慢地，她和这些老大姐逐渐熟络起来。
1968年7月25日，陈志英和第二批女飞行员潘隽如驾驶直升机执行任务时不幸坠毁，两名女飞行员因公殉职。如今，她们的名字一前一后，刻在英烈墙的中间位置。
“第三位牺牲的领航员徐保安和我是同批的飞行员。”刘晓连缓缓地说。1970年6月28日，徐保安和机组成员在试飞伊尔－14型飞机过程中，因飞机机械故障坠毁牺牲。
“我们是一起招飞到空军的，在一个飞行大队生活，她很年轻，是个性格非常开朗的东北姑娘，一下子就没了。”刘将军惋惜地说。
每到清明节和空军成立纪念日，她都会想起那些离开的战友。
实际上，刘晓连本人也曾经历过生死考验。1982年9月20日，在运输机被撞伤的情况下，她带领机组成员一起挽救飞机，并冒着双腿被撞断的危险全力蹬舵压杆，将飞机成功迫降在跑道旁的草地上，为即将降落的歼击机群让开了通道。
面对牺牲这个话题，经历过生死瞬间的刘将军显得非常坦然：“飞行是勇敢者的事业，飞行员的危险系数很高，但是心理准备也更充分。”
“听到战友牺牲，我们心中会痛惜、震惊，但是不会哭天抢地，接受不了现实。”她补充说，“我们随时准备牺牲一切。”
上世纪60年代，当刘晓连还是一名年轻的运输机飞行员时，就曾听说过一场悲壮的牺牲。
“几架飞机同时起飞执行运输任务，第一架起飞，飞机故障坠毁在跑道头，爆炸燃起熊熊大火，后面第二架、第三架接着起飞呀，没有时间让你去悲伤！”她平静地说，“更不用说抗美援朝时期，空军刚刚组建，许多西方国家说一夜之间中国人民解放军有了一支有战斗力的空军，你想想，那是牺牲了多少飞行员换来的？”
“要奋斗就会有牺牲，死人的事是经常发生的。”她引用毛主席《为人民服务》中的一句话来说明飞行员群体对待牺牲的态度。
2016年11月12日，空军成立纪念日的第二天，空军举行向英雄纪念墙敬献花篮的仪式，刘晓连和13名第三批女飞行员共同敬献了花篮。
就在同一天，距这面英雄墙100多公里的河北省玉田县上空，空军第八批女飞行员、中国首批女歼击机飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。
今年11月1日，余旭烈士的名字也将被镌刻在这面摆满花篮的英烈墙上。
曾有媒体采访刘晓连，请她谈一谈如何对待余旭的牺牲。
“擦干眼泪继续飞呀，这才是我们飞行员的性格！”这位空军少将说。
