最后一站是“决战”
■魏联军
在血雨腥风的战场上，最后一战往往是关系生死命运的大决战，双方都会倾其所有拼一仗、毕其功于一役。在工作岗位的“战场”上，最后一站也是攸关个人荣辱、家庭幸福的关键一战。
当前有一种现象值得重视，省军区系统个别人武部主官前期表现优秀，却遗憾地倒在军旅生涯的“最后一公里”上。有的曾参过战、抗过洪、立过功，在生死考验面前屡战屡胜，却在人武部主官的位置上人仰马翻，令人警醒、催人深思。
客观上讲，受多种因素制约，人武部主官提升概率非常小，这个平台是绝大部分同志戎马岁月的最后一站，加之人武系统工作环境地方化、生活环境社会化、业余活动隐蔽化，在没有围墙、八面来风的开放环境中，面临的挑战尤为直接、尤其艰巨。这个人生站台是把双刃剑，善始善终干得好，就为军旅生涯画上圆满句号，虎头蛇尾干不好，就为军旅档案留下败笔。
为何“前99公里”走得很顺畅，却在最后一公里倒下？不少人心痛之余，发出这样的疑问。其实，从一些落马官员的反面教材中能够找到答案。一个贪污受贿、腐化堕落的人武部部长在监狱里痛哭流涕地写道：我在权力、金钱面前堕落，看似“他杀”，其实凶手是自己。他总结了4条教训：理想信念丧失、思想改造放松、法纪之坝溃堤、侥幸心理滋长。
现实教训警示我们，再严的高压线、再密的“笼子”，都是外因，决定胜负的内因其实是自己与自己的较量，“筑坝”与“蛀坝”的争锋。当思想防线、心理堤坝越来越松，贪占跑要、奢靡浮躁之风就会愈来愈浓，下马摔跤之日也就为时不远。
宋代思想家朱熹曾言：“保初节易，保晚节难。”有人感到，辛辛苦苦几十年，在最后一站上要为后院、后路、后代搞些经济补偿；还有的感到，有权不使，过期作废，应当抓住权力的尾巴，赶快伸手、及时行乐；还有的认为，软着陆后等于进了保险箱，于是在最后一站进行最后一搏，上演最后的疯狂。
在对反腐肃贪保持高压的新常态下，党纪军法没有盲区、也无死角，每一个岗位、每一处防线如不及时修补加固，都会成为软肋，甚至是死穴，稍有不慎就会“城门失守”，尤其是在最后一站上，切不可有一丁点的松懈麻痹。
由此看来，最后一站不能输也输不起。古人云：“一念天使，一念魔鬼。”要坚决克服侥幸心理、特殊心理，保持强烈的自我约束意识和自我控制能力，多想想组织的培养之恩、父母的养育之恩，心中的“烽火台”坚决不能坍塌，思想上的哨兵一刻不能打盹，确保最后一站打胜仗。
（作者单位：河南省军区政治部）
（《解放军报》2015年1月27日 02版）
