数据来源：国家信息中心“一带一路”大数据中心 统筹：吕中正 制图：张芳曼
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习近平主席指出，如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。加强设施联通，能够助推沿线国家经济增长，并为推动世界经济增长提供持续动能。国际铁路、国际港口、国际公路……一批交通设施重点工程不断推进，连点成线、织线成网，取得了“一带一路”建设的早期收获。
近日，交通运输部发布消息，“一带一路”倡议提出3年多来，我国已与“一带一路”沿线国家签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》《中国—东盟海运协定》等130多个双边和区域运输协定，涉及铁路、公路、海运、航空和邮政等多个方面，各项建设取得了积极进展。
据统计，通过73个公路和水路口岸，中国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作。
坐标：云南西双版纳
友谊隧道，穿越中老两国山脉
来到中老边境的云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨经济开发区，站在玉磨铁路最大车站——磨憨车站施工现场远眺，整个站场尘土飞扬，施工车辆来回穿梭，一派繁忙景象。车站靠老挝一方，连接中老两国的友谊隧道内，中铁二局的工人们在机器的轰鸣声中挥汗如雨，正忙着支护和喷浆作业，隧道正洞以每天4米的速度徐徐向前掘进。
“全长9.68公里的友谊隧道，穿越中老两国山脉，象征中老两国人民友谊天长地久。”承建友谊隧道的中铁二局现场负责人李顺伟说。
中老国际铁路通道从昆明出发，经玉溪，在磨憨口岸与老挝铁路连接，全长近600公里，国内段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车，是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道。
目前，昆明至玉溪段已开通运营，玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工，预计2020年开通运营。建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需4小时左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。
老挝籍的安楠目前跟丈夫一起定居云南，“现在从昆明到我家要坐两天的汽车。中老国际铁路通车后，从老挝到昆明只需10小时，方便太多了。”
玉磨铁路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少数民族聚集区。铁路即将修到家门口，乐坏了沿线的村民们。“我从没坐过火车，现在铁路要修进我们村寨，真盼着早日坐上火车到国外看看。” 63岁的傣族大妈玉叶脸上挂满笑容。
“修铁路的工人来了之后，蔬菜销量增长不少，每天能赚500多元。铁路修通后，我要把菜卖到昆明、老挝等更远的地方去。” 勐养农场傣族菜农伍嗣韬异常兴奋。
老挝国立大学中国研究中心副主任差纳明对记者表示，中老铁路项目全线开工，必将推动中国与东盟合作进一步发展，为东盟各国提供新的发展机遇，各国都将从中受益。
目前，在中国和相关国家的共同努力下，中巴经济走廊“两大”公路、埃塞俄比亚亚吉铁路、肯尼亚蒙内铁路、印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、马来西亚南部铁路、匈塞铁路等一大批重大基础设施项目正有序推进或已投入运营。2016年，我国在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程项目8158个，合同额达1260.3亿美元。
