随着“一带一路”倡议和新一轮对外开放的推行，长三角企业国际产能合作如火如荼，这个昔日跨国企业和国际资本首选的投资地之一，正通过“走出去”实现全球资源配置，进一步提升在全球产业链条中的地位，同时通过不断“本土化”，成为当地国家经济增长亮点。
从“被动选择”到“走出去”配置全球
9月19日，吉利控股集团董事长李书福在甘肃敦煌举办的“一带一路”媒体合作论坛开幕式上演讲时提及，今年6月吉利签订了马来西亚宝腾汽车公司和英国路特斯跑车公司的收购合同，目前即将完成正式交割。此举被认为是中国汽车品牌完善全球布局之举。回望2010年，从东南沿海小城起步的浙江民企吉利收购瑞典高端汽车品牌沃尔沃的时候，争议满天飞。
今非昔比的舆论环境，不仅是因为吉利收购沃尔沃后，双方共享共赢获得长足发展，更揭示了世界看待中国企业“走出去”的眼光变化。
“最初我们只有被选择的份，大家都不惜代价抢国际大单，但金融危机让我们意识到，依赖国际大单，无法成为国际产业链上不可替代的环节。”华立集团董事长汪力成认为，长三角企业“走出去”经历了三个不同版本。
1.0版本是由于民营企业碰到了越来越多的贸易壁垒，故而选择“销地产”，到离市场最近的地方设立机构。2.0版本则从最初简单的建厂、开发工业地产，升级到设立境外经贸合作园，提供物流、人力、法务等服务。如今正在探索的3.0版本，龙头企业可以为中国制造业在内的各种跨行业企业提供深度投资和投融资相关服务。
“小舰”千帆出海 “航母”脱颖而出
在世界各大知名港口，“上海振华”字样都出现在重型龙门吊的醒目位置。振华重工已连续18年位居港口机械行业市场份额全球第一。
江苏纺织企业走出去“数量多、规模大、影响力强”。红豆集团主导建设的西哈努克经济特区已经实现产值5.54亿元。天源公司在美国阿肯色州小石城投资设厂，与乔治理工大学纺织实验室共同开发全智能无人化生产线，预计五年内实现服装制造无人化。
浙江互联网企业在电子商务、移动支付等新经济领域发展强劲，已经像高铁技术一样成为中国对外形象的“名片”。今年3月支付宝覆盖马来西亚80%的商户，7月与美国在线支付Stripe合作，业务覆盖了包括美国、日本、法国、澳大利亚等在内的２5个国家和地区。
长三角企业“走出去”增长迅猛，布局遍及“一带一路”主要区域。目前江苏全省赴“一带一路”国家投资项目超过400个，累计协议投资额约60亿美元，国别市场覆盖64个国家中的50多个。2016年浙江省在“一带一路”国家投资项目144个，对外直接投资备案额为74.70亿美元，同比增长约70%，占全省比重为44.42%，在沿线国家的实际投资约为48.36%亿美元，占全国的比重约为30%。
浙江省商务厅贸发处处长张曙明表示，传统印象认为跨国公司就得是航空母舰，从长三角企业走出去的经历来看，中小企业组成的舰队，灵活性和投资效应并不比航空母舰差，而经过国际竞争的洗礼，舰队中自然会脱颖而出领航的航母。
提升全球产业链地位 增强品牌影响力
长三角企业走出去，立足国际实现全球资源配置，进一步提升了在全球产业链条中的地位，同时增加就业、利税和市场活力，成为当地经济增长亮点。
已汇聚中策橡胶、富通集团等80余家企业的泰中罗勇工业园，在10余年的发展中坚持合法合规运营，积极投身慈善，向当地政府累计上缴税费1.2亿美元，解决当地２万余人就业。“园区发展获得了成功，更重要的是为中国企业在泰国树立了良好品牌形象。”泰中罗勇工业园副总经理吴广云说，泰国出现政局动荡时，当地员工自发组织起来保护园区资产。
企业走出去相互融合是关键。长三角企业注重“本地化”，与地方经济形成紧密共生关系，增强中国在国际社会影响力，获得更加广阔的发展空间。
在尼泊尔投建当地最大水泥厂的红狮希望水泥有限公司，优先雇佣尼泊尔当地员工，将物流运输、原材料供应、卫生保洁等外包给当地企业和村民，总经理赖卫鹏说，通过加强民众对项目的参与度，企业既可以专注核心业务，也与当地人形成了利益共同体。
企业家和专家认为，在国家合作过程中，长三角充裕的民营企业或能获得更大机遇。联合国工业发展组织中国投资促进办事处首席代表胡援东表示，更加适应市场化运作规律的民营企业能够通过国际并购，更快提升国际化水平，在获得重大工程项目领域会有更多的机遇。
