1秒钟，409件包裹送到长三角消费者手中；1分钟，就有一趟高铁列车驶离或到达上海；1小时，上海有35万人次骑着小黄车行驶了48万公里；1年，杭州以人均支付18万元位列全民“剁手”账单榜首。
此前，古老的“四大发明”与这片位于长江入海之前的冲积平原几乎无关。但是，高铁、网购、支付宝、共享单车，在华外国人心目中的中国“新四大发明”，却或在这里诞生，或在这里壮大。为什么是这里？带着这个疑问，记者走访了这个“面向全球、辐射亚太、引领全国”的世界级城市群。
在江浙沪包邮区，真正感受“一小时效应”
千百年前，指南针和印刷术问世，拉近了世界地理和文化的距离。而如今，中国全面拥抱移动互联网，网购、共享单车、支付宝、高铁，在重新定义与未来距离的同时，也在纵深地推动一体化，让生活在这片土地的人们有更多的“获得感”。
“如今的生活，坐上高铁真的可以日行千里，没有在网上买不到的东西，最后一公里可以共享单车，就连生活的水电费、爸妈的电话充值都可以移动支付。”杭州白领章女士说。
在业内人士看来，网购、网上订餐、移动支付、共享单车等，长三角城市群是全国最活跃的地区之一。国家邮政局数据显示，去年７月至今年７月，江浙沪平均每秒有409件包裹送到消费者手中，三省市包裹量占全国总量的36.5%。
互联网作为虚拟网络联结了人和物，而真实空间中，高铁成为传输的媒介。自2008年起，长三角高速铁路网建设拉开序幕，以上海、南京、杭州、合肥为主要节点的高速铁路网络推动区域快速融合，高铁的公交化真正凸显了“同城效应”，优化了资源配置和产业布局。
如今，长三角地区，已成为中国高铁网络最密集完善的区域。高铁模糊了城市的边界，让长三角城市群的“一小时效应”发挥明显。
快速交通网络的形成促进了经济要素的流动，使得上海和浙江、江苏之间的产业联系形成“雁形阵”。如今高铁建设正在逐步实现长三角全覆盖。
南京大学教授、长江产业经济研究院院长刘志彪说，区域一体化实际上是不断克服区域发展中各种阻碍资源和要素流动制度、体制、机制、政策等方面的人为障碍，实现市场的竞相开放和充分竞争的过程。“新四大发明”的涌现和应用场景的出现，就是区域一体化的具体体现。
