官兵们数年如一日守护着一趟又一趟列车平安通行。
官兵们开展索降训练。
官兵们开展雪地战术训练。
官兵们在无人区里巡逻。
临近春节，大雪再度降临昆仑山。海拔4772米的昆仑山隧道出入口两端，两座白色的执勤哨楼与一望无际的雪原“融为一体”。它们是武警部队最高的哨所，最高的一个哨位海拔4868米，被称为“云端哨卡”。 2006年7月，被誉为“又一世界奇迹”的青藏铁路全线通车，翻越昆仑山脉直抵拉萨。从那时起，武警青海省总队执勤支队执勤七中队便驻防在这里，守卫着“天路”上最重要的地段之一——昆仑山隧道。
这里常年温度在零下10-20摄氏度，含氧量不足海平面的一半。一茬茬官兵驻守在被称为“生命禁区里的禁区”的昆仑山巅，进藏的列车每次经过，都会拉响汽笛，向哨所里的官兵致敬，战士们则回以军礼，目送列车离开。
一
中队营区在山脉连绵起伏的昆仑山深处，这里冬季9点以后才会天亮。1月9日，下雪后天有些阴，中队战士伏旭峰小心戴好帽子，让帽檐刚好完整地罩住稀疏的头发和已快退至头顶的发际线，然后慢慢走出门，准备去院子里扫雪。
这是中士伏旭峰来到哨所的第九个年头，“忘了从什么时候开始掉头发，这是身体最先发生的变化，还有嘴唇。”他指了指自己发紫的嘴，和被紫外线晒红的双颊一样，这是高原缺氧的明显特征，哨所里的每个人都是如此。
在一望无际的雪域高原，缺氧是官兵们来到这里需要面对的第一个难题。2012年冬天，伏旭峰第一次上山，下车后差点栽了跟头。
“脑袋很晕，想吐，快走几步就觉得天旋地转。”随后很长时间，头痛和失眠一直伴随着他。“那种感觉就像把头皮和大脑撕扯开，怎么躺都觉得胸口憋闷，数了几千只羊也睡不着。”伏旭峰说，在这里站两个小时的哨，体力消耗相当于在山下站4个小时。因为氧气不够，身体就像随时负重20公斤。
为了防止哨兵晕倒，每个哨位旁都立着一个蓝色氧气罐。刚上山的年轻战士一边戴着输氧管吸氧，一边手握钢枪站哨执勤，是哨所里很常见的画面。
“有人说在这里，躺着也是一种奉献。但当兵不就是为了磨炼自己吗？”伏旭峰说，在山上的人很多有高原疾病，但原中队长杨富祥在哨所服役了13年，原军医傅斌在这里驻守了12年，离开时依依不舍。
在中队官兵眼中，这些坚持下来的前辈都是他们的偶像。伏旭峰清楚地记得2016年的一次沿线巡逻，路边一只野牦牛突然受惊，撞破围栏闯入铁轨，“发疯似的四处乱窜”。不远处，列车正疾驰而来，带队的杨富祥看到后，忘记了高原上行动要放慢的医嘱，以百米冲刺的速度冲了过去。
列车巨大的轰鸣声越来越近，杨富祥撑着一口气，接连几次与野牦牛周旋，终于将它驱离铁轨。放松下来的一瞬间，杨富祥才感觉出刚才的活动过于剧烈，呼吸困难，直接晕倒在地。
“幸亏把牦牛赶跑了！”这是杨富祥苏醒后说的第一句话，随后他慢慢站起来，重新加入巡逻的队伍。
这位老兵的日记本第一页写着一句话，在中队一茬茬官兵中流传着：向有限的生命打张借条，把无限的忠诚献给祖国。
二
“列车来时站在这里，你能感觉到被带起的雪沫直往脸上刮。”伏旭峰站在昆仑山隧道入口处的围栏边，那里立着一块记录海拔的标石。由于离铁轨很近，石头上没有一点积雪。
从这里经过的青藏铁路是目前唯一一条进藏的铁路，75%的进藏物资与人员运输都依赖这条大动脉，这让七中队的官兵们很自豪：“多重要的一条路，必须把它守好！”
2014年，因突降暴雨隧道北出口发生严重的山体滑坡。巨石和泥沙侵入隧道，将铁轨掩埋了20多米长。中队长杨富祥得到消息后，带领哨所官兵第一时间冲进隧道。
距离下一趟列车经过还剩下不到1小时，机械设备一时无法送入洞内。为了抢时间，杨富祥与官兵们肩扛手抬，徒手清理沙石。
他们仅用20分钟就抢修好了这段路，出隧道时官兵们的手都是血淋淋的。“昆仑山的兵没有孬种，拼了命也要上。”这是杨富祥当时留下的话。
除了站岗上哨，沿线巡逻也是哨所官兵看护铁路的重要方式。官兵们一周要巡逻三四次，即使在更加寒冷的冬季，巡逻次数也不会减少。
2019年冬天，有人建议大雪时减少巡逻任务，以免发生危险。已成为大队长的杨富祥就主动担任巡逻小队队长，按时带领官兵一步一步翻山越岭，巡逻铁路沿线。
巡逻线会一直延续到远处的另一个隧道：风火山隧道。那里的海拔超过4900米，积雪能没过膝盖。
杨富祥说，雪太大的地方，巡逻小队队员必须手拉着手，有时还要准备一根绳子系在腰间，连成一串，“不然稍不留神，就有人滚下去了”。
巡逻路的沿线，官兵们会竖一些自己做的标识牌，有些石头上写着“茫茫雪域写忠诚，丹心如虹映昆仑”“高原缺氧虽辛苦，甘洒热血向天路”等口号，更多的是告示牌。官兵们在青藏公路边显眼的地方立起15块便民牌，标画出指向哨所的路，旁边写上“有困难找武警”。
去年冬天，昆仑山上下大雪，几十辆车排成长龙被困在路上。哨所紧急出动救援队，带着食物、氧气瓶和大衣赶去。
“一开始还有司机不信，问我们方便面多少钱，我们说不要钱。”伏旭峰笑着回忆说，两三天时间，他们一趟趟运送物资给滞留旅客。到后来，他们干脆把锅也带了下去，“在路边能煮一些热的东西给旅客吃”。
直到道路疏通，受困车辆离开，官兵们也没有一个人提起，这是哨所为封山时储备的粮食。
“我们驻守在这里，就是要守一方平安。”伏旭峰说，“现在路过的司机都知道，有困难找武警，有军人在这里驻守着。”
