回首世界坦克发展史，素有“战车王国”的俄罗斯可谓产品盛出。自20世纪30年代开始，苏联在坦克领域开始不同于欧美路线的研制，并且成果丰硕，即便在二战期间可达此水平的国家也寥寥无几，而同时期的苏联装备坦克和自行火炮数量已然高达10.4万辆，为苏联卫国战争的胜利提供了保障。
继承了苏联大部分工业基础的俄罗斯，却一直在T72坦克上修修改改，一度令人担心俄罗斯是否有能力重新研发一款新坦克。而T-14“舰队”的横空出世，也是打消了人们的疑虑。甚至有俄罗斯专家认为，T-14坦克已经决定了未来30～40年世界重型坦克的发展趋势。
就在近日，有消息称俄国防部正考虑将T14坦克部署在叙利亚，进行实验性装备。作为传统优点与新技术的结合体，神秘面纱之下，T-14究竟是何方神圣？它究竟有何过人之处？
揭开T-14神秘面纱
尽管T-14坦克的大部分性能目前仍处于保密状态，通过一些相关参数的近似值与叙利亚测试的数据信息，仍可窥见T-14性能的冰山一角。根据已经披露的图片显示，T-14坦克的外廓尺寸与T90相比有着明显增大。车长（炮向前）达到10.8米，宽度为3.5 米，车高3.3米（包括武器站的高度）。坦克基本结构配置时战斗全重48吨。
当使用城市作战专用成套设备时，全重可达53吨。该型坦克配置了功率约为1500马力的X型发动机。此外，已公开的新型坦克火炮的性能优于俄现有装备。目前, 推测T-14 “阿玛塔”坦克装备了2A82型125毫米滑膛炮。该炮采用自紧和部分镀铬身管,具备发射炮射导弹和未来新型弹种的能力。
在机动性能指标方面，采用了最大输出功率为1500马力的 12缸X型12N360涡轮增压柴油机，该发动机确保了T14坦克在极寒条件下的可靠性。如果考虑到坦克的基本型全重，如俄罗斯所宣称的不超过50吨，那么在单位功率方面该坦克将优于世界上不少主力坦克。同时，T14保有柴油发动机可靠性高的优点，远远超过了其前辈车型——T-72和T-90坦克。
除此以外， T-14坦克采用新的行动部分，每侧7个负重轮、4个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前，配备带 3个叶片式液力减震器的独立扭杆悬挂，减震器装在头两个悬挂部件和最后一个即第七个悬挂部件内。 行动部分和悬挂可确保车辆在起伏地形上具有较高的行驶速度和优越的通过能力。
与俄罗斯以往坦克相比，T14的人机工效有了大幅度提升，据报道，T14采用自动换向（可逆）变速箱。该变速箱 具有8个前进档和8个倒档。新型坦克装甲车辆可以相同的速度向前或向后行驶，大大提高车辆的效率，改善了其在战斗中的生存能力。
“铜墙铁壁”3重防御稳护航
受反坦克武器的发展，反坦克导弹侵彻性能不断提升的压迫，各国提升坦克的防御力的需求愈发迫切。而俄罗斯新亮相的T-14坦克，其防御性能是一大亮点，面对不同阶段的威胁，坦克防护有不同的方式实现。
第一种防护措施是采用复合材料构造车身，并且采用新型涂料，使得坦克的红外特征大幅度减小。提高坦克在战场上的生存概率的一大途径，就是减少被敌方反坦克武器发现的概率，而T14坦克采用此种措施，可大幅度减小坦克被红外探测发现的概率，从而提升战场生存性。
第二种防护措施是车上配置的光电干扰系统。当侦测到激光测距仪的辐射时，系统会自动发射烟雾干扰弹，形成弥散有金属颗粒的雾团，使敌方的侦测装备暂时致盲，无法正确使用武器进行射击，从而实现防护。这种设置不只对敌方的光电侦察设备有效，在配合主动防御系统时，还可以防护非制导类弹药的袭击。
第三种防护措施是新型反应装甲，俄罗斯Concern Tractor Plants公司披露称，新型T-14“坦克将配装俄罗斯新一代反应装甲（ERA），该装甲性能超过俄罗斯现有的所有同类产品。据悉，新型反应装甲的装药量将会增加，并且安装在装甲内的电子与其他设备也不会被损坏。该款装甲能够对付北约国家使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹，包括先进的DM53和DM63翼稳定脱壳穿甲弹，以及配装高爆反坦克弹战斗部的地面反坦克导弹，提高了T14坦克对付现代反坦克武器的能力。
别出心裁-新型布局藏玄机
T-14采用了全新的总体布置。其显著特色在于，车辆各功能舱室、弹药及滑油料之间都是分隔独立的。这种想法并非空穴来风，早在1971年,哈尔科夫马雷舍夫厂集体发挥主动性提出了新的坦克设计方案(项目代号“450工程”,工厂代号T-74)。坦克分为5个舱：发动机·传动舱、弹药舱、乘员舱、火炮和辅助武器舱、燃料舱。但由于当时苏联领导人认为这一坦克概念太过昂贵,生产工艺太复杂，没过多久，这一项目便不了了之。而今重新采用，足以说明这一设置的优越性。
T-14 “阿玛塔”的隔舱化设计优势十分明显。
其一，显著减少坦克的装甲防护空间，从而降低车辆本身的质量外廓特性，减少坦克自重。毕竟，坦克增加1立方米的装甲防护空间，意味着坦克的质量需增加3～5吨。
其二，为乘员提供更可靠的环型保护。坦克的所有成员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，有全方位强度相等的可靠保护。同时，改舱与武器弹药舱和燃料舱完全隔开。无论是战斗室被命中，发动机传动舱内发生局部火灾，或是密封的燃料舱遭到打击,发生爆炸，对于被防火墙隔离的弹药而言均无影响，也不会危及单独布置的燃油储备，更不会威胁到独立装甲舱内的伤及工作位置上的乘员。
其三，采用专用装甲隔板。车体内的专用装甲隔板加强了整个车体和车底的结构刚度，包括增强了车辆的防地雷能力。地雷爆炸时,坦克底部在冲击波的作用下会变形,而在底部与自动装弹机之间的间隙可以保证自动装弹机继续工作。
其次，T-14坦克采用战斗模式结构设计，大部分弹药从无人炮塔移至炮塔后部储弹舱,显著提高坦克的生存能力。
俄罗斯军方发言人曾自豪地宣称：“T-14坦克具有目前世界上无与匹敌的防护性能”。如果再加上新颖的X型涡轮增压柴油机，以及战术级车载指挥、控制、通信系统，构成了“完美的、划时代的、真正 的革命性坦克。它的问世，只有英国皇家海军1906年下水的‘无畏 号’战列舰，可以与它相媲美”，“俄罗斯坦克将在最近的二三十 年里引领世界坦克制造业的新潮 流”。虽然，这只是俄罗斯军方的一家之言。但不可否认，T-14“舰队” 坦克给世人带来了极大的冲击和震撼。
