他叫杨磊，32岁，兵龄12年，陆军川藏兵站部某旅三营新闻报道员，正在执行今年第五趟进藏运输训练任务，也是他的第45趟高原任务。作为一个土生土长的东北汉子，常年奔波雪域高原的川藏线生活已经让他学会了一口地道的四川话。
在今年冬季满服役期士兵走留意愿摸底统计表上，他慎重地填下了“留队”两个字，字的笔画简单，却写得很慢，他也不止一次的说过“虽然家人、未婚妻都希望我年底能转业回家，但我还想在部队多干几年。”脑海中不断闪现的是一帧又一帧多年来跟随兵车一路西进东返、执行运输任务的深刻记忆和美好画面。
2011年7月，老杨从学校毕业后，主动提出申请，希望能到条件更艰苦的部队去锻炼自己，于是从老单位某油料仓库分配到了现在的汽车连队，从那时起改变了他的军旅生涯。在这里，他开始接触到发动机、方向盘，开始认识“世界上起伏最大、海拔最高、险情最多的路”。
从四川盆地一直延伸到喜马拉雅山脚，这条3000多公里的“西部奇路”上有着太多令人向往的自然风光：峡谷峻岭、丛林草原、冰川湖泊构成了川藏沿线的“美”；而“康巴第一关”、“天路十八弯”、“十三公里半”、“怒江72道拐”充分诠释了川藏线的“险”。
