荣立集体一等功的王海大队。图片由南空航空兵某师提供。
在中国革命军事博物馆的南广场，陈列着一架绘有9颗红星的米格-15型歼击机，它就是王海当年驾驶过的功勋飞机。60多年时光荏苒，照片上“英雄的王海大队”立下的不朽功勋，在人民空军史上写下了光辉的一页。
1951年初冬，抗美援朝战争进入了第2个年头。中朝军队与以美国为首的联合国军正处在打打谈谈的阶段。根据志愿军空军的统一部署，空三师50名飞行员，驾驶50架米格-15型歼击机，在代师长袁彬、政委高厚良率领下开赴安东前线。一到前线，空三师九团一大队大队长王海和战友们就接连进行了几次熟悉战区、航线的飞行。望着朝鲜美丽的江山废墟累累，到处残垣断壁，王海和战友们个个义愤填膺，恨不得立即投入战斗，狠狠打击美国侵略者的嚣张气焰。
但空战打响后，一大队并没有旗开得胜。由于缺乏战斗经验，几天下来，他们重复起飞、搜索、返航，就是没有发现美机的影子。为了找出不能发现美机的原因，王海一有时间就组织大家研究分析。经过一番精心研究摸索，他们终于总结出了在空中搜索敌机的要领：在空中，要十分沉着地按照地面指挥员指示的方向，由近及远，由远及近，由高及低，由低及高地观察；在思想上，大家应互相信任，严格按照规定搜索自己的警戒区。症结找到了，大家期盼着新的战斗的到来。11月9日，与美机不期而遇的一大队击落了一架美军FMK-8战斗轰炸机，实现了“开门红”。
