“就是缺胳膊断腿，也一定要把飞机给弄回来！”为了将新型战机顺利飞上天，空军试飞员以大无畏的英雄气概敢为人先、勇趟雷阵
德国科学家奥托·李林塔尔说 “发明一架飞机算不了什么，制造一架飞机也没有什么了不起，而试验它才艰难无比。”
2003年5月底，由于种种原因，“枭龙”飞机01架带着200多条保留项，进入试飞现场。为保证飞行安全、时间节点和国际信誉，王文江加班加点，连续作战，与公司设计人员一道，天天泡在试飞现场。经过3个多月的艰苦准备，凭借高超的驾驶技术，终于完成首飞任务，将带有众多隐患的战鹰稳稳降落在停机坪上。
那年在南国的的春天，雷强身穿特制的橘红色飞行服，在无数双期待的目光中，昂首走向战机。他像喝了酒，满脸通红，脉搏达到150！。按照惯例，国外研制新型战机，新品采用率通常不超过30%；而那天，雷强要首飞的新型战机新品采用率高达60%以上。这样，试飞的风险至少翻了一番。他默默地爬上悬梯，跨进机舱，一回头，发现为他送行的试飞局局长脸上挂满泪水。顿时，一种悲壮、一种豪气从雷强心底涌出，直冲霄汉：“今天，就是缺胳膊断腿，我也一定要把飞机给弄回来！”点火、滑出、加速、拉杆，雷强沉着冷静地做着各种动作，飞机在快速滑跑中，如一柄利剑昂首刺向蓝天。雷强操纵战机，有条不紊地做着各种试验动作。20分钟后，新型战机一个灵巧的下滑，稳稳地落在跑道上。
那天上午，一架国产某新型歼击机，在北方某飞机城跑道上蓄势待发。随着首席指挥员毕红军的一声令下，空军试飞一大队大队长李国恩，驾驶新型战鹰昂首升空直冲蓝天。只见他按试飞方案驾驶新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着做了一个垂直跃升，那气势如雷霆万钧；还没等人们从惊喜和震撼中回过神来，他又驾战机来了一个小半径盘旋和S机动，紧跟着就是一个低空大速度通场，最后通过一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上，又一个全新的机种首飞成功。
按一种不成文的规矩，国外的试飞员在首飞一种新型飞机后，作为一种终身的荣誉，就不再试飞同型号的飞机，并且可以获得享用终生丰厚报酬。但我们的试飞员，从来没有这种概念，往往完成首飞后，还将继续在该新型战机上完成一个又一个试飞科目，一次又一次飞出了新型战机的优越性能和品质。
