“整个战争艺术的秘密，就是成为交通线的主人。”上下五千年，我们先祖们的一次次经典战例，不断说明着一个道理——能否取得战争最后的胜利，快敌一步的行军能力是关键一环。
今天就跟大家聊聊部队行军的演变史，请关注今日《解放军报》的报道——
“趣说军营衣食住行”之“行军”传奇——
一朝携剑起，上马即如飞
■王建智 张 贺
“行军”一词最早出现在《管子·小问》：“吾已知战胜之器，攻取之数矣，请问行军袭邑，举错而知先后，不失地利，若何？”
自古以来，行军和打仗，就是一对密不可分的 “兄弟”。春秋战国之前，当然也有行军，只不过不这么称呼而已。原始社会时期，部落之间挨得比较近，大家 “抬头不见低头见”。为了争夺食物和领地，发生火拼打起架来，两条腿绰绰有余。
随着地盘逐渐扩张，举着几十斤重的石刀木棍东奔西走，就有点难为保卫家园的勇士们了。需要催生发明，到了夏朝，一个叫奚仲的人发明了世界上第一架由车架、车轴、车厢组成的独辀马车。
该车以两匹马作为牵引力，不但解放了战士的双手，而且运个物资、送个战利品也方便了不少。
到了西周，马车的系驾方法从二马牵引发展出了四马牵引，马车的速度和机动能力应战争的要求有了更大的提高。自此“车战”盛行。每到行军打仗，戈戟如林、车马交错、八铃锵锵的宏伟壮观图景绵延数十里，帅得一塌糊涂。在这个时期，拥有战车数量的多少成为国家战力强弱的标志，“千乘之国”“万乘之国”的说法由此而来。
进入战国，各国混战不休。“穿越大半个中国去打你”的情况时有发生，战场从过去的中原大地扩展到北方山地和江南水网地区，战车因为笨重、迟缓等局限，逐渐无法适应多种地域下的行军作战。
于是，赵武灵王率先脱下了长袖博带宽衣，穿上了短袖窄衣，成了“第一个吃螃蟹的诸侯”。凭借“胡服骑射”，赵国掠地千里，一跃成为中原霸主，开启了“马背上的战争”序幕。
骑兵机动灵活，可以保证军队快速追击、包围、偷袭和驰援，而且骑兵借着战马奔腾的气势可以冲击步兵方阵，战斗力霸蛮得很。其余诸侯国纷纷效仿，自此“车战”开始向“骑战”转变。
但是，骑兵不好当。兵书《六韬》中记载，骑兵需要“冲敌险阻”“绝尘跨沟壑”，这可难为坏了许多“新兵蛋子”，不要说上阵，上马都费劲。直到魏晋南北朝时期，“马镫”横空出世，才大大降低了“入行”门槛，“一朝携剑起，上马即如飞”成为了现实。不仅如此，为了降低骑兵战损率，“甲骑具装”成为潮流，重骑兵粉墨登场。人披战衣、马穿铠甲、全副武装，威风凛凛，比起步兵，简直是开了外挂。
受生产力和科研能力所限，古代行军主要的方式就是步行、车行、骑行和船舶运输。“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。爷娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥。”“诗圣”杜甫的这两句诗，就形象描绘出了古代大军出征之时车轮滚滚、战马嘶鸣、人来人往的场景。
现代战争从单一作战方式向多维作战方式转变，建国后我军开始向摩托化和机械化发展，全军仅保留两个骑兵营和几个骑兵连，“白马饰金羁，连翩西北驰”的场景成为千古绝唱。
如今，公路网、铁路网四通八达，空运、水运形式多样。科学技术的日新月异让我军行军方式变得更加灵活、机动、高效，“日行千里”成为现实。“多兵种多地域远程投送”频频见诸报端，更快更强更有力的大国行军方式正在裂变升级……
