过去，舰上柴油机一直存在低温下启动困难的问题，尤其一到冬天就犯病，技术专家来了一拨又一拨，各有各的说法，但都没拿出好的解决办法。黄飞想，这个问题不解决，打起仗来怎么办？他一有空就钻进机舱，逐一摸透机器的“五脏六腑”和脾气乗性，还利用休假时间到有关研究所和大学向专家教授请教。历时4年，他终于找到了故障的原因，写出了详尽的论证报告和技术改进方案。之后，又成功组织了该舰服役以来最大的一次维修工程，为心爱的柴油机进行了一次“大手术”，彻底解决了这个问题。
错综复杂的管路、成千上万的零部件，在他口中如数家珍。
现代战舰启动柴油机动力系统，必须满足8个连锁条件，倘若一个环节绿灯不亮，机器就会处于自我保护状态。黄飞想，如此苛刻的条件，打起仗来怎么办？能不能简化程序，满足战时应急启动需要？想法好是好，可是一个士官能搞出啥名堂？领导和战友们半信半疑。黄飞没有吭声，埋头搞研究。两年间，他查阅了数本中外专业书籍和资料，反复研究论证，设计出应急启动电路，启动条件一下子简化为4个。这一创新有效地提高了快速反应能力，让战舰如虎添翼。
这个士官有作为——
参加重大演习上百次、排除各类故障200余起
入伍20个春秋，黄飞先后参加过“和平使命”“东海”“神电”“海鹰”等系列重大演习演练任务上百次，排除各类故障200余起。特别是2014年7月，在广东汕尾某海域参加某演习过程中，舰上右主机齿轮箱突然故障，自动脱排，主机转速瞬间飙升，柴油机飞车。在这紧急关头，担任值更班长的黄飞，果断紧急停机，迅速采取应急措施，避免了一起因机械设备故障，而造成严重事故的发生，为部队挽回了重大经济损失。
“他是一枚定海神针，出海有他，我们心里放心！”舰领导这样评价。
