图-160生产关键在NK-321发动机
李莉认为，过去图-160的机体、发动机和总装的生产线都在乌克兰，俄罗斯恢复图-160的生产最大的难度在于NK-321发动机生产线的重启。
俄罗斯实际上不是现在才重启图-160计划，它在2010年的时候就重启过，但是最终这个计划没有实现。主要是因为，过去图-160的机体的部分、发动机都是在乌克兰制造。现在它尝试恢复图-160发动机以及零配件的生产，将会作为一个军方的意志贯穿下去。
重启图-160计划关键就在于图-160核心发动机——NK-321的生产。例如2006年，俄罗斯空军曾进行过发动机的延续性生产，但没能继续，因为按照当时厂商的预计，一次须要投产20台发动机才能够收支平衡。可是，当时军方每年只需要5台，完全不能满足向厂商生产需求，所以厂商没有积极配合，军方又没有明确的或者是强烈的采购需求，就导致了停滞的局面。所以，只有解决了这个问题，才能说明俄罗斯从1994年关闭了发动机生产线之后，现在具备了独立制造、修理的技术。
