当地时间11月3日，美国海军的下一代舰载战斗机F-35C完成首次航母着舰测试。（资料图）
F-35C成功着舰表明设计缺陷已基本攻克
F-35C舰载机从2011年以来实验过8次都没有成功，王宝付分析，F-35C主要考虑垂直起降的设计需要，将发动机前移，相应尾钩的安装位置也比较靠前，导致尾钩勾不住拦阻锁，但这次着舰实验的成功，表明F-35C的这一设计缺陷已经攻克。
前几次的实验之所以失败，根据有关资料和它的实验数据，主要是F-35C本身有垂直起降的功能。但它目前采取的还是传统的着舰之后通过拦阻锁把它勾住的传统着舰方式，它为什么采取这样一种着舰方式呢，对于F-35C本身设计来说，垂直起降完全可以，但是垂直起降对于飞机的载弹量、作战能力会有下降和降低，而采取传统着舰方式，对飞机本身充分发挥作战性能、技术战术指标是非常重要的，但F-35C作为一款原先设计为垂直起降的舰载机存在设计上的一个重大缺陷，就是它的尾钩和拦阻锁之间的关系没有统一。但从这次着舰成功来看，这个问题基本解决。接下来还要进行若干次的着舰训练，包括试飞训练，还要持续两个礼拜。要达到一定的实验次数要求后，才可以说技术问题基本解决。
