梭鱼14
就这样，停留在图纸上的“费尔雷”100己经一只脚踏上了海军航空兵的大门，剩下的就是对飞机的作战载荷与飞行性能再进行一系列的挖掘了。然而仅仅过了两个月，情况又发生了很大变化。由于战争迫近，罗·罗公司首先要确保诸如“灰背隼”和“兀鹰”之类需求量大得多的发动机的生产，所以还未完成研制的“北风”之类的项目自然就得搁置了，加之“北风”在当时只是供应费尔雷一家需要，按照少数服从多数的原则，也只能往后排了。
这下费尔雷有点慌了，如果到时候因为发动机耽搁的原因而导致计划泡汤，那可真是让人跌足不已的恨事了。虽然他们手头的军机生产计划几乎已经排满，但公司可不想失去这份眼看就要到手的大单。事不宜迟，得赶快落实发动机，要不等到完成总体设计再发现发动机尺寸不能匹配，那可就晚了。
其实，费尔雷公司自己也有发动机研制能力，他们的P. 24“君主”就是一种很有潜力的2000马力级别的新发动机，不过选择合适的发动机不光是看功率，还要兼顾重量，“君主”发动机显然不合适，而其他的几个，像布里斯托的“金牛座”和怀特的“旋风”，同样也需要重新推翻原先的设计。最后，在和航空部取得磋商一致的情况下，费尔雷敲定了罗·罗公司当时刚刚投产的“灰背隼”30作为替代动力，这种12缸液冷发动机最大功率1260马力，尽管比“北风”略强，但重量也增加了，机身需要特别加强。
