2002年俄军米-26被击中瞬间
苏联解体后，28架米-26留在了乌克兰，其中大部分被加强给第340直升机团，该团后来改组为现在的乌克兰第七航空旅。乌克兰紧急事务委员会对于米-26也是十分着迷，于1997年夏天考察了该机。对于乌克兰的米-26来说，最值得纪念的莫过于他们参加了联合国维和部队赴南斯拉夫的维和行动。1995年年初，两架涂装为通体白色的联合国维和部队涂装的乌克兰的米-26抵达巴尔干，他们的主要任务是为难民提供人道主义救援，也包括运送双方的停火谈判人员到指定的地点，这种人算是VIP用户。但是由于冲突方的防空识别水平实在低下，防空作战水平也不敢恭维，所以又白又大的米-26成为了他们理想的攻击对象，虽然没有飞机坠毁但是这种情形也足够让人心惊胆战了。因此这两架民用型的米-26被撤离冲突地区，取而代之的是两架乌克兰军方的军用型米-26（主要是有干扰弹），但仍然涂成白色联合国维和部队涂装。这些飞机隶属于乌克兰空军第15独立直升机分遣队，驻扎在克罗地亚首都萨格勒布。从1995年7月29日到1996年2月14日，他们一共飞行452架次，合计467飞行小时，运送2172吨物资和2746名成员。
1999年，来自乌克兰的28架米-26维和任务期满，此时这些米-26需要大修来延长使用寿命，虽然乌克兰境内也有相关的工厂可以完成这样的工作，但是由于乌克兰政府经济拮据，最终未能进行。
