其他改进型号和计划
由于米-26的改型众多，一一介绍意义不大，而且这些型号的资料过于支离破碎，因此将一些图纸计划和只停留在原型机阶段的方案在这里一并介绍。
苏军的诸多型号的作战飞机都有电子战改型，米-26也不例外，该机的电子战改型是米-26PP（苏军所有电子战飞机的型号构成都是基本型号后边加PP，意为电子作战飞机），目前该机尚存一架原型机。
米-26PP，机身侧面有巨大的鼓包
增强型的运输机则更多，比如换装了新型航电和导航设备的米-26A，但是该机也没有进入量产。其中值得一提的是米-26M大型运输机方案，1992年该机的方案正式提出，主要改进了动力系统，计划换装D-127涡轴发动机，该发动机的单台功率达到了14000马力，计划于1998年投入量产，但是该计划最终停留在了纸面上。
有趣的是，罗斯托夫厂还计划为米-26开发70座的客运型，还有头等舱和经济舱分别为12和24座的观光型，他们的型号编号都是米-26TS。还有在米-26TS的基础上发展的空中医院，但是它们也都停留在了纸面上。
