米-26大型直升机全史(上)

从涡扇发展出的D-136涡轴发动机

进一步的研究表明，所有问题的核心是如何将发动机功率最大限度地传递到主旋翼上，开发VR-26变速箱可以很好的解决这个问题。VR-26变速箱由米里设计局设计，由莫斯科直升机制造厂承制。在VR-26的设计中，设计人员认为传统的行星式布局过重，而采用了他们更加钟爱的三级式布局。这项技术创新使得在不明显增加变速箱重量的前提下使得传递到主旋翼上的功率达到了米-6的两倍，扭矩比后者高出一半。