资料图：美国波音公司F-18F超级大黄蜂战机。
中新网12月31日电 据中国国防科技信息网报道，2012年12月2日，美国海军航空系统司令部(NAVAIR)宣布，美国海军已经批准为波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机研制的红外搜索跟踪(IRST)系统达到里程碑C采办节点。
在今年2月份完成挂载“大黄蜂”战斗机的首次飞行试验后，安装于吊舱的AN/ASG-34 IRST系统将进入小批量生产阶段，从而使六个作战单元获得初始作战能力(IOC)。
据美国海军航空系统司令部(NAVAIR)的信息，在达到里程碑C后，将继续进行性能和气动力方面的飞行试验，以确定在飞机飞行包线内IRST的能力，保证飞行的操稳性和安全性。
AN/ASG-34由洛马公司与波音、通用动力公司共同研制，为一被动探测系统，目标是在雷声研制的AN/APG-79主动电扫(AESA)雷达给出飞机位置信息后，能够为“超级大黄蜂”提供空中和地面目标的位置和跟踪信息。与其它大多数完全集成到飞机的IRST系统不同的是，AN/ASG-34设计成挂装于改进的机底中心线部位的吊舱内。波音的官员曾经向简氏表示，将IRST挂装于飞机底部，将不会影响其识别、跟踪飞行高度比“大黄蜂”高的飞机的能力；当距离目标16千米时，IRST能够对飞行高度6万英尺(任何目标可达的飞行高度)以下的目标完全探测。
波音公司的官员还进一步表示，将IRST安装于吊舱，还具有不需要对载机进行改造性集成工作的优点，吊舱折合下来仅仅相当于少挂载330加仑(1249升)燃料，对于航程的影响微乎其微。此吊舱式IRST是依据2011年所授予的价值1.35亿美元的工程、制造和开发(EMD)合同而研制的，预计将于2017年部署。
(中国航空工业发展研究中心 闫娟)
