【故事3：航空专家看航展】
国际上，每一次航展，都能留下一些传奇故事。而传奇故事的主人公，往往就是各国的情报专家和航空产业的权威分析专家。8年前的珠海航展上，一位国外情报专家，仅凭某家航空企业宣传片中不足0.1秒的画面，就按图索骥写出了具有重大杀伤力的情报分析文章。
在这些顶级分析专家眼中，即便有些产品，还仅仅是个模型，甚至只是一个概念，他们依然可以从蛛丝马迹当中，发掘出一个国家的技术趋势和研发水平。2006年的珠海航展上，我国曾展出过一款无人机模型，当时，名为"暗剑"的这款模型，引起了极大轰动。
空军军事专家 傅前哨：通过看模型这些信息，我们通过分析判断，就有可能摸到中国航空工业发展的脉络。而且这里面透露的信息可能要比场外停放的飞机的信息更关键、更重要。暗剑无人机的外形非常的古怪、新锐，引起了全世界新闻媒体的广泛关注。它采用非常尖锐的机头、机身，三角形的一个机体。如果它能够研制成功，将有可能成为世界上第一款超音速的无人驾驶战机，当然可能是以对敌功能为主。
暗剑实际上参加完珠海航展之后呢，又参加了巴黎航展，那么在巴黎那个地方也引起轰动的，非常关注，因为这个外形非常古怪、非常新锐。明显的能感觉到它的力量，但是在后面的几届航展中暗剑突然消失。那么国外的分析家，特别一些航空专家就对此产生了疑惑，那么暗剑到底是一个仅仅是概念的、一个设想，还是要进入研发阶段的一个机型呢。
有人称"暗剑"的方案已被废弃，也有人揣测，"暗剑"早已悄然进入定型阶段。由于经费或者其他原因，这个项目没搞下去，停止了，那么我就不来参展了。还有一种可能就是它进入了紧锣密鼓的研发阶段，或者是进入关键的研发阶段，那肯定我就要处于保密阶段，这不是我们不公开、不透明，美国人也是这么做的，美国搞了很多的装备，它有的公开，有的就是一直处于绝密状态。
众说纷坛的"暗剑"至今依然被谜团笼罩，而"暗剑"的下落，也一直是各国情报专家追踪的中国焦点。
无论是公开还是保密，这背后其实都是国家战略的考量和博弈。在本届航展上，最让人意料之外的，无疑是美国空军C-17的大驾光临。作为美国C-17的强劲对手，中国的大运"鲲鹏"自从问世，就被美国人牢牢盯住。这次面对面的实力比拼，既是两国航空技术竞争的需要，也是出于商业上的考虑。
空军军事专家 傅前哨：我想这个运20展示了中国大型运输机的风采，那么这次C17能到中国来，这是其中一个原因，另外，我想因为这种飞机在我国生产以后，美国的C17卖不出去的话，生产线就会被拆掉，那么就会变成一堆废铜烂铁，什么作用都没有了。
美国C17的到来，让傅前哨感到极为振奋，因为能吸引到别的国家派出实力机型参展，是一个国家航空实力达到一定水平的信号。事实上，近两届珠海航展，已经有多个国家的军机制造商，想带着自己的军机来中国展示、交易，但却遭遇本国武器禁运未能成行。与此同时，中国航空装备的层出不穷，让这些国外军工企业倍感压力。
空军军事专家傅前哨：特别像欧洲像法国，或者英国，确实是非常的希望能解禁，能够向中国出口一些装备，包括军机。包括它的政府很着急，它的厂商、大公司更着急。生产出来了没人要，法国的军方，法国空军能买几架，海军能买几架，他就那一艘航母，数量非常有限，他必须靠军机出口来维持他的生命。一旦这个飞机停产，他又没有新的机型，很可能这些大型的军火商或者军火公司就要严重亏损，甚至严重到倒闭的程度。
欧洲的一些政客可能还要看美国人的眼色，因为他想这么干可能没有干，而美国这次带了头，C-17派来了，那么其他国家也有可能这么干。
尽管航展是展示交易的平台，但谁都明白，最先进的武器是买不来的，核心技术是买不来的，创新能力也是买不来的。中国航空工业要想真正跻身世界航空第一俱乐部，必须拥有自己的核心技术。
