担任开国大典飞行领队接受检阅
新中国很快就要诞生了，中央决定在成立之日举行大规模阅兵。原-阅兵计划中没有空军飞行部队参加，只有几架运输机到会场上空散发传单。9月中旬中央决定，阅兵时除地面部队外，空军也要参加。
这是中国第一次空中受阅，过去国民党军空军也没有搞过，何况时间已十分紧迫。聂荣臻当时是解放军代总参谋长兼华北军区司令员、北平市市长、北平市军管会主任，担任开国大典阅兵总指挥。他把常乾坤同志找去交代，飞机参加受阅“要保证安全，要搞好，按时通过天安门”。
准备参加受阅的飞机一共17架，9架P-51型战斗机，2架蚊式战斗机，2架PT-19型初级教练机，3驾C-46型运输机，1架L-5型通讯联络机。这些飞机都是从国民党军那里起义或接收来的，机种复杂，各有各的高度、速度，就是同一类型飞机，速度也不一样，而且飞机又破旧，是经-地勤人员日日夜夜抢修好的。飞行员也是不久前才抽调来的。空中集合不能乱七八糟挤在一起，必须编队飞行，精确地计算出高度、速度来，谁-在第一层，谁在第二层，差之毫厘，失之千里。
邢海帆过去学过领航，于是，找来了一张五万分之一的北平地图，权作航图。在图上用尺子量了又量，航线终于标定了，飞机在通县双桥铁塔处会合，分出高度，编好队形，再飞往天安门。为了做到确有把握，毛泽东批准了飞行队先在天安门上空试飞几次的请示。有一次试飞时，第一届中国人民政治协商会议正在中南海举行，周恩来正在大会主席台上讲话。轰隆隆的飞机引擎声使正在聚精会神听报告的代表们开始交头接耳，有点坐不住了，他们以为是国民党军的飞机来空袭了。周恩来立即察觉到了，笑着告诉大家：这是我们自己的飞机，他们在保卫我们的政协-会议；同时，他们也在训练，为中华人民共和国中央人民政府的成立做阅兵准备。顿时，一阵欢呼声盖住了周恩来总理的声音，代表们热烈地鼓起掌来。
1949年10月1日下午3时，北京30万军民齐集天安门广场，隆重举行开国大典。下午4时，参加受阅的飞机接到起飞命令，依次鱼贯起飞。此刻轰隆隆通过天安门的是威武雄壮的坦克方队。突然，蓝天上传来了巨大的轰鸣声，17架飞机排着整齐的队形，飞过来了。邢海帆担任这次飞行的领队，这是他一生飞行生涯中最光辉灿烂的时刻。邢海帆知道，这支空中钢铁巨流是代表年轻的人民空军，接受领袖和人民的检阅。
邢海帆领着机群，平展双翼，握紧驾驶杆，一丝不苟地操纵飞机飞越天安门上空。天安门城楼上，毛泽东主频频挥手致意，其他党和国家领导人也翘首含笑仰望。广场上30万军民挥舞着帽子、手帕、围巾……-邢海帆与他的那些刚刚从东北老航校毕业的老红军、老八路飞行员们一起，圆满完成了空中分列式。他是这次飞行任务的空中指挥员，并且第一个飞过天安门上空。与他编队一起飞过天安门的战友们绝大多数后来成为中国人民解放军空军的高级领导人。一些观看空中分列式的外国记者惊呼：中共几乎一夜之间有了自己的空军！
受阅结束后，朱总司令在北京饭店举行国宴，刘少奇、周恩来、聂荣臻等党和国家、军队的领导人都出席了宴会。陆、海、空的受阅代表也被邀赴宴。邢海帆和战友们连飞行服也没有换就匆匆赶去。朱总司令高兴地举起酒杯-，来到大家面前，风趣地说：“你们飞得很好，我现在是名副其实的陆、海、空三军总司令了。”大家都开怀大笑起来。
