那些年，筚路蓝缕
时光回溯到1950年初，刚刚就任中国人民解放军海军司令员的萧劲光，风尘仆仆来到海防重镇威海，并计划到刘公岛进行设防勘察。在乘坐从渔民租来的小船向刘公岛进发时，朴实的胶东渔民在得知眼前这位就是新中国的海军司令员时，不禁睁大眼睛大说一声：“你是海军司令，还要租我们的渔船？”
其实，这正是人民海军成立之初的真实写照。那时的人民海军，真的是两手空空，萧劲光这位海军司令员手里仅有的部队，就是活动在长江中下游及长江口临近海域的华东军区海军。华东军区海军此时也正在配合部队进行沿海岛屿的解放战斗，同样急需大量舰艇。在华东军区海军司令员张爱萍将军的指挥下，到1950年春节，华东军区海军已出厂修复、改装好大小舰艇近百艘，初步扭转了华东军区海军或者说是我人民海军“有兵无舰”的局面。
然而，这时候的人民海军，手里的“家伙事”也不怎么能拿得上台面。算上“南昌”舰和“广州”舰等护卫舰、“延安”舰和“瑞金”舰等炮舰以及“井冈山”舰、“黄河”舰等登陆舰及江防炮艇，人民海军这134艘舰艇的排水量加在一起仅4万多吨，且大部分性能落后、陈旧不堪。没有舰艇、没有装备，依旧是人民海军建设发展面临的头等难题。同时，1950年代的人民海军，却面临着守卫海防等一系列重要作战任务，没有千吨级以上作战舰艇直接制约着人民海军的发展，直接制约着我国东南沿海的海防安全。
163舰“南昌”号
我们要买，别人不卖。在那个西方世界普遍敌视新中国的特殊政治年代，从苏联老大哥处寻求购买舰船和技术支持，成了唯一可以选择的最优解。
1952年4月22日，海军司令员萧劲光率团赴苏联莫斯科谈判购买驱逐舰、岸炮、水雷鱼雷及教练飞机等海军装备，但苏联拒绝出售驱逐舰。为此，毛泽东曾两次致电斯大林，阐述“中苏战略合作”的重要性，请求出售驱逐舰。正是在这种情况下，“鞍山”舰、“抚顺”舰、“长春”舰和“太原”舰这4艘原本淘汰于二战的老舰，才有机会一路驰骋最终成为新中国海军的“四大金刚”。
