
四机同步横滚

在长机的统一口令下,四机各自完成360°滚转,在低空高速状态下,四机既要保持好编队的队形,还要完成滚转,难度系数可想而知。在飞机横滚过程中,飞机与飞机之间存在短时间的盲区,也就是说,在横滚时,飞行员看不到前面的飞机。举个例子:我们在行走时,如果失去了前面的参照物,那么就不可能沿着直线走下去。
五机水平向上开花

飞行员在超密集队形低空高速的条件下,完成水平开花动作,既要有统一的协调,又要有准确的方向感,否则任何一架飞机在坡度、载荷、角度等方面有丝毫的不协调,都会影响观赏效果。
六机三角队大坡度盘旋

整个编队之间的距离只有3米,高度差仅仅是一米,属于低空超密集编队,对天气和气流的要求较高,要求飞行员的注意力要非常集中,动作也要非常符合规范、保持一致,相互之间的协同也要保持十分默契。