二
想上木孜哨所，必须穿过丛林与暗流，越过陡崖和山丘。
最近的溪流离路只有10多厘米的距离，常常将路淹没。四级军士长成俊车一边走一边告诉我们：“这是木扎尔特冰川融化后形成的溪流。有的地方今天有路，明天就没路了。”
前面就是“一线松”了！成俊车口中的一线松是一棵搭在溪流两岸上的松树，是通往对岸的必经之地。暴雨让山体滑坡，路又比较窄，松树从路旁倾倒，正好倒在溪水上，成为一座桥。
“有了这座松桥，就不用蹚水过河了。”可哨所的官兵们高兴了不到一个星期，溪水变得更加湍急，这棵松树变成了溪水中间的一座“观赏桥”。
在木孜哨所，路的变幻无常成为执勤时的“老大难”。在成俊车的记忆中，走过的最艰难的路是那段70多度的陡路。
6月28日的10点左右，太阳刚从云层中露出头来。成俊车和战友们一起踏上巡逻路。
“没路了……”巡逻还未过半，成俊车发现，昨天刚走过的路变成了小瀑布。“那也要过去！”大家的意见一致。
一锄一步，锹声一路。成俊车和战友们手拉着手，一步步走过这段300多米的“路”。其实说是走，不如说是爬。
在木扎尔特冰川的6月，几乎每次巡逻时都会遇到类似的情况。“踏冰”而行，已然成为官兵巡逻执勤的常态。
每次巡逻回来，哨所官兵“卸甲”的“必要步骤”之一是“磕鞋”，因为鞋里都是冰。成俊车一边“磕鞋”一边说：“巡逻路上有水，深处已经漫到膝盖。这里早晚温差近30摄氏度，等巡逻回来已经是晚上，鞋子就结冰了。”
除此之外，“必要步骤”还包括将在巡逻路上捡拾的树枝放置在柴房里。每次回到哨所，背回树枝最多的人一定是成俊车。哨所曾因山体滑坡、冰川崩裂和雪崩等突发状况而成为“孤岛”，他们需要尽量做好物资储备。
7月上旬，木孜哨所成为“冰川孤岛”：一次持续多天的暴雨导致山体滑坡，官兵们的“生命通道”被无情切断。
暴雨不断倒灌，泥石流将唯一进山的路堵住，新鲜的食物即将消耗殆尽，与外界通联的方式仅剩卫星电话，但电量也支持不了几天了。
“连长咋办啊？咱们的物资恐怕坚持不了多长时间……”面对突如其来的情况，战士们紧张了。
马圣循第一时间用卫星电话向上级报告后，关机保存电量，并下达命令：“所有人从现在开始减少活动，保存体力！”
“党员出列！”马圣循带着哨所党龄和兵龄最长的两个班长刘攀和成俊车，冲进了漫天风雨中。
捡树枝，挖野菜……强风吹着暴雨，直往雨衣里灌，三人身冷心热，一起寻找守护哨所的“绿色生机”。
陡崖上，成俊车抓住一大簇野菜，正想用力拔出来，脚下的石头被暴雨冲刷滚落，人也跟着滑了下去。危险时刻，马圣循一把抓住了成俊车的手臂。那天，在战友们期盼的目光中，3个浑身湿透的人背回了三个大编织袋——树枝、野菜、野葱。
半个多月后，道路被疏通，一辆载满食物的车开上木孜，官兵们相拥而泣。
