“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟——
为航母事业加力奋飞
■解放军报记者 谭靓青 段江山 栾 铖
一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。
——习近平
戴明盟（左二）为年轻飞行员讲授飞行技巧。解放军报记者 栾 铖摄
【人物小传】戴明盟，海军特级飞行员，中国航母舰载机着舰第一人。先后荣立二等功4次、三等功3次。2014年，被中央军委授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号；2017年，获得第十二届航空航天月桂奖“英雄无畏奖”；2018年，被授予“改革先锋”称号；2019年，被评为“最美奋斗者”。
南海上空，战机尾流掀起炽热的空气。此刻，置身机舱，他仿佛身处另一个世界，娴熟的动作，传递着满满的自信。
巨大的轰鸣声中，他驾驶战机以堪称完美的姿态完成空中训练，平稳降落在跑道上。
他，正是我国航母舰载机着舰第一人——戴明盟。
炎炎夏日，这名先后驾驶和试飞16种机型的飞行“老将”，仍然奋战在飞行一线，为我国航母事业发展加力奋飞。
“航母舰载机事业，靠一个人不行，靠一代人也不行。我们必须跑好属于自己的这一棒”
去年深秋，渤海某海域，航母甲板上“鹰起鹄落”，歼-15战机穿梭不停。戴明盟看在眼里，怦然心动。
让他怦然心动的是，这些面孔如此年轻——驾机着舰的是海军首批“生长模式”舰载战斗机飞行学员。
这群平均年龄20多岁的年轻人，实现了舰载机飞行员的梦，标志着舰载战斗机飞行员选拔培养模式，由从飞行部队选拔优秀陆基飞行员的“改装模式”，转轨为面向社会招收飞行学员、择优遴选进行舰机融合培养的“生长模式”。
“飞得真棒！”目睹每一架次着舰、起飞，戴明盟都情不自禁地竖起大拇指。
作为我国第一位成功着舰的航母舰载战斗机飞行员，如今的戴明盟还有一个身份：海军舰载机飞行人才培训工作检验评估组组长。
在完成1300余项指标检验评估后，戴明盟和检验评估组其他成员，记录下航母舰载机事业新的历史：首批“生长模式”舰载战斗机飞行学员通过着舰资质认证，创造了单批认证人数最多、平均年龄最小、训练时间最少、生长周期最短等多项历史性突破。
“你知道吗？我第一次着舰时，已经41岁了……”采访中，戴明盟的话意味深长。
从一个人到一群人，舰载机飞行人才队伍建设大步跨越的背后，浸透着戴明盟和战友们的心血。
“航母舰载机事业，靠一个人不行，靠一代人也不行。我们必须跑好属于自己的这一棒。”戴明盟说，航母要真正形成战斗力，必须培养出一批成熟的舰载机飞行员。
第一次着舰成功后，戴明盟便把目光投向了更远的航线。成立飞行教员组、制订方案、编写大纲、整理教材、讲授理论、模拟器带飞……他们开始了成批培养舰载机飞行员的艰难探索。
这是一条前无古人的路。作为海军首位LSO（中文意为“航母舰载机着舰指挥官”），戴明盟在“一张白纸”上书写着新的传奇。
在新飞行员心中，戴明盟不仅是领导，更是兄长。为了他们能早日成功着舰，戴明盟殚精竭虑。
在一次围绕舰载机新飞行员训练方法的讨论中，为了节省改装时间，戴明盟提出一个大胆的想法。有人表示反对，理由是技术上的风险太大。
“航母形成战斗力刻不容缓，新飞行员培养一天都不能等，我有试飞资质，技术上的风险我来解决！”一向低调内敛的戴明盟，此刻却寸步不让。
双方争得面红耳赤。最终，戴明盟的提议被采纳。新飞行员培养周期再次被缩短。
眺望海天，戴明盟欣喜地告诉记者，在不久的将来，将会有更多“刀尖上的舞者”叱咤在更广袤的海天间。
“英雄从来不是从天而降的。他是以生命作抵押，在一次次与危险的较量中闯出这条路”
有一幅画面，让戴明盟永生难忘；有一种温暖，让戴明盟热血沸腾——
2013年8月28日，习主席冒雨视察海军某舰载机部队。按照计划，戴明盟将进行一次陆基滑跃起飞和阻拦着陆训练。
雨，越下越急。戴明盟眼前的座舱玻璃上，雨幕宛如一道水帘。
风，越刮越猛。雨帘，被风吹开了一条缝隙。戴明盟勉强辨认出跑道上的那条黄线。
“怎么样？”通过电台，塔台指挥员问戴明盟，“飞不飞，你自己定。”
“飞！”戴明盟没有丝毫犹豫。战机加速，呼啸升空。盘旋，俯冲……不久，戴明盟驾机在风雨中呼啸着急速触地、成功挂索。
“那天，习主席勉励大家再接再厉、深入钻研、勤学精练，早日成为优秀的航母舰载机飞行员。”从战友们口中，戴明盟还了解到一些细节：战机准备阻拦降落，习主席身体前倾，全神贯注地紧盯着下降的战机，直到挂索成功。这期间，雨下个不停，但习主席一直没有打伞。
“每每回忆起这些细节，我们都深切感受到习主席对舰载战斗机部队加快新质战斗力建设的殷切期待！”戴明盟动情地说。
受命之日，则忘其家；击鼓之时，则忘其身。带着嘱托和梦想，戴明盟和战友们在无畏和坚韧中负重前行。
试飞阶段的一天，戴明盟驾驶战机，轻盈起飞。
突然，战机像脱缰的野马，顷刻间失去控制。戴明盟下意识地往上拉操纵杆，飞机出现延时反应，产生剧烈的俯仰震荡。塔台上，所有人都大惊失色。
这是一个从来没有出现过的险情。此时，人的本能反应是紧紧控制操纵杆，而越控制，飞机震荡就越大，随时都可能机毁人亡。
危急关头，戴明盟冷静应对，判断故障原因，放松操纵控制。战机逐步回归正常，安全着陆。
第一次模拟定点着陆、第一次冲索试验、第一次阻拦着舰……舰载机事业起步时，几乎所有的“第一次”，都是戴明盟冲在最前面。
每一个“第一次”，都是对生理和心理的巨大考验，但戴明盟一次次挺过来了。
极限偏心偏航阻拦试验是试飞第一阶段最危险的课目。面对风险挑战，还是戴明盟首飞。
第一次试验，戴明盟飞机成功挂索。现场指挥员要求苛刻，让他再来一次，偏心更大一些。
戴明盟二话没说，驾驶战机以200多公里时速向着极限角度冲刺。一组新的歼-15战机阻拦试验数据诞生了。
与惊险的着舰相比，被称为“航母style”的起飞似乎潇洒得多——14°仰角滑跃，机身划出一道漂亮的弧线。
但实际上，舰载机飞行员看到的起飞情景却完全不同。“由于甲板滑跑距离短，需要尽快把飞机加到起飞的速度。我们看到的起飞甲板，根本不是14°的斜面，而是一扇迎面扑来的钢铁巨墙。”戴明盟说，“每次起飞感觉都像是在撞墙，胆小的人开不了舰载机。”
重重危险中，戴明盟不仅蹚出了一条路，还在全力拓展。他说：“一个国家和民族要生存发展，不可没有雄风锐气；一支军队要打胜仗，不能没有铁骨血性。”
“英雄从来不是从天而降的。他是以生命作抵押，在一次次与危险的较量中闯出这条路。”一位战友说，“如果问军人的血性是什么，戴明盟用他的实际行动作出了最好回答。”
“面对茫茫大海，常会让人搞不清自己身在何处。但军人必须要以清醒的坐标系来思考”
戴明盟又出海了。
“面对茫茫大海，常会让人搞不清自己身在何处。但军人必须要以清醒的坐标系来思考。”戴明盟说。
2006年，戴明盟被选拔为首批航母舰载战斗机试飞员。
那时，歼-15战机还只是一架没有编号、没有标志，全身涂满黄漆的试验机。试飞机场还在建设中，只有跑道和简易塔台。
就是在这样的环境中，戴明盟和战友们一步一个脚印地向前摸索，慢慢敲开了舰载机事业这扇厚重的大门。
6年后，中国第一艘航母辽宁舰正式入役海军序列，戴明盟驾驶舰载机在辽宁舰上“惊天一落”，实现了我国固定翼飞机由“岸基”向“舰基”的历史性突破。
“那6年，我们飞出了一个梦想。未来6年，我们要向着一个更光荣的梦想奋飞。”说到这，戴明盟语气振奋，“今年是中国共产党百年华诞，6年后我们将迎来建军100周年。习主席要求我们坚定决心意志，埋头苦干实干，确保如期实现建军一百年奋斗目标！”
此刻，随着“嘭”的一声巨响，一名年轻的飞行员驾驶歼-15战机成功着舰。战机尾钩牢牢挂住阻拦索，在航母甲板上划出一个巨大的“V”字。
戴明盟望向海天之际，若有所思……
“其实，我国航母入役海军也不过9年时间。在航母的建造试验、舰载机飞行、形成战斗力等方面，较之外军，我们皆是后来者。”戴明盟平静地说，“‘后来’并不可怕，关键是如何作为？我们是后来者，必须把步子迈得更快更大些。”
从渤海湾到太平洋，中国航母航行的这片海域，从来不缺少清醒的坐标系。历史波涛里，北洋水师覆灭的锥心之痛犹在；太平洋彼岸，外军航母训练考核，舰载机每天起降多达数百架次……
“我们天天都在‘赶路’。跨海区、出岛链，我们都进行了高强度的实战化演练，验证了航母编队的作战流程、指挥流程，远海舰机兵力协同运用正向深度拓展……”回望中国海军航母不断延伸的航迹，看着飞行讲评室里一张张年轻的面孔，戴明盟感慨地说，“我们从来不甘心落伍落后，我们有信心做合格的追赶者，将来还要成为超越者、领跑者。”
入伍31年，戴明盟经历过很多事情，丰富的阅历，过硬的素质，让他站在了如今这万众瞩目的位置。
一路走来，在外人眼里，戴明盟确实很累，“他几乎没有停下来歇口气的时间。”
这种累是许多人都能看出来、都能感受到的，但戴明盟从没说过。
相反，他如一只不知疲倦的“陀螺”，始终充满激情地转动着。不管何时何地，当你看到他时，他总是双眼有神、腰板挺直。
这几年，戴明盟收获了很多荣誉，并成长为一名高级指挥员。
但大家感觉，功成名就的戴明盟没有丝毫变化，他仍在潜心飞行、潜心带教飞行员、潜心研究战法。
功名荣誉没能让戴明盟停下脚步。如今，在他的指导下，新一批舰载战斗机飞行员正快速成长。
“回眸自己的军旅人生，我深深感到，舰载机飞行员头顶三重天：蓝天、使命、祖国，荣誉成就于蓝天，根源于使命，归功于我们伟大的党、伟大的祖国。作为一名飞行员，我的生命已经与蓝天、使命和祖国紧紧地联系在一起。无论什么时候，我的热血都将为中国梦强军梦而激情燃烧；无论什么情况，我都会朝着经略海洋、维护海权、建设海军的神圣使命努力奋飞！”
这是戴明盟在清华大学讲给年轻学子的一段话。
戴明盟告诉记者，这也是他想对关心自己、关心航母事业的每一个人所说的话，是他的心声和决心……
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短评
使命在肩 勇于担当
探路，注定充满风险。从成为第一批航母舰载机试飞员那一刻起，戴明盟牢记党和人民嘱托，在险难任务前，永远第一个答“到”。从事飞行数十年，他先后驾驶和试飞16种机型，多次成功处置重大险情，被授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。
许许多多个“第一”，展现出戴明盟作为奋斗者的先锋姿态。“第一”需要勇气，这份勇气是肩扛使命的担当意识。为了航母事业加速发展，他带领团队探索形成一套舰载机飞行员培养模式，大大缩短了舰载机飞行员培养周期。
今年是建党100周年。站在新的历史起点上，我们应向戴明盟学习，牢记使命，锐意进取，勇于担当，推动“中国号”巨轮乘风破浪、御风远航。
