库布其： 三十年书写“绿进沙退”大漠传奇
本报记者 马爱平
“我不恨沙漠了。”42岁的内蒙古杭锦旗道图嘎查亿利新村前村长敖特更花，美丽、从容、自信。如今，她带着亿利民工联队、带着库布其治沙技术去新疆塔克拉玛干治沙、到西藏那曲种树，成为从库布其沙漠腹地走出的蒙古族“沙漠玫瑰”。
但她仍旧无数次在梦中清晰地梦到12岁时住的离现在的家约25公里的旧居——“无路无电无水无通讯无医疗”“白天屋里点明灯，夜晚沙堵门，立春不出门，出门就活埋人”……
“醒过来就告诉自己，都过去了，现在生活在天堂。”敖特更花说。
30年前，位于黄河“几”字型内侧顶部的中国第七大沙漠——库布其沙漠面积1.86万余平方公里，庞大的身躯像一条黄色巨龙横卧在鄂尔多斯高原北部。在沙漠腹地，更是寸草不生、荒无人烟、风蚀沙埋，被喻为“生命禁区”“死亡之海”。
库布其“绿海”作证。30年来，政府、治沙龙头企业亿利、社会组织、农牧民等像石榴籽一样紧紧抱在一起，创造了沙漠变绿洲的世界奇迹。从“沙进人退”到“人沙对峙”再到“人进沙退”，综合治理区面积910万亩，占到库布其沙漠面积的三分之一，创造了5000多亿元生态财富，使10.2万沙区农牧民受益，铸就了不朽的“守望相助、百折不挠、科学创新、绿富同兴”的“库布其精神”。
守望相助 百折不挠
发出一声“与其苦熬不如苦干”的呐喊
挺进库布其沙漠，绿染大漠是一部奋起抗争、悲壮雄浑的进军史，也是一部成就斐然、彪炳史册的奋斗史。
这却是逼出来的。
“那个时候，骑着骆驼到旗里办事，来回100多公里要走6天，沙漠里的居民大约有3万人从来没见过汽车。更曾有孕妇因难产送不出去，死在了半路。”杭锦旗独贵塔拉镇党委书记张扣成说。
供应着几十万人食用盐的杭锦旗盐场，彼时困身于这茫茫库布其沙海中。它与火车站直线距离为60多公里，绕道而行却需要330多公里。
“为了遏制风沙吞噬盐湖，保住饭碗，就必须把沙子治住。”1988年，王文彪到杭锦旗盐场当场长，第一个场长令就是“5块钱治沙”——从每吨盐的收益中拿出5块钱来种树。
“修穿沙公路，也是为了生存，不修路盐就运不出去。”已是亿利集团董事长的王文彪回忆。
在政府支持下，推平沙丘、夯实路基，在漫天黄沙中一分一毫地向大漠“要路”。“天当被子地做床，黄沙拌饭可口香”，三年寒暑，七次会战。库布其沙漠第一条穿沙公路，始建于1997年，在1999年全线贯通。从此，它掀开了库布其沙漠神秘的面纱，掀开了库布其大规模治沙的序幕。
路修好了，但种树在沙漠人看来就是个笑话。
59岁的亿利治沙生态民工联队队长高毛虎回忆，种树活不了是常事，但让他惊讶的是，第二年，亿利集团又开始出钱雇他们种。
“真的是不离不弃。”屡战屡败、屡败屡战，让高毛虎觉得投资种树的人是傻子。
30年不离不弃、百折不挠，沙区的农牧民在治沙中拥有了“技术工人”的新身份。截至2018年年初，高毛虎在库布其沙漠累计向亿利承包种植工程近10万亩。跟随亿利集团治沙种树的民工联队达232队。
这种百折不挠的“库布其精神”，犹如一面绿色旗帜，鼓舞和激励着库布其人一往无前。
