机务官兵正在进行飞行前大检查。
机务安全“把关人”
——中部战区空军航空兵某团机务大队机械师、安全监察室负责人刘雨峰
人物简介：刘雨峰，山西永济人，1976年6月出生，1994年9月入伍，1997年7月入党，现任中部战区空军航空兵某团机务大队机械师、安全监察室负责人，专业技术上校军衔。先后多次参加重大演习任务，获评空军保留技术骨干、空军高层次科技人才，2次获军队优秀专业技术人才特殊岗位津贴奖励，被授予“空军航空机务人员银质荣誉奖章”，荣立三等功3次。
“必须立即整改！”初春时节，中部战区空军航空兵某团机务维护现场，一起违章操作被刘雨峰厉声喝止。
刘雨峰是该团机务大队安全监察室主任，每天的主要工作就是在机务维修现场纠正差错漏忘现象，进行安全把关。入伍23来，他一直铆在机务战线，无论修理维护，还是安全监察，都极端负责。他说“机务工作繁重复杂，事事关系飞行安全，每天坚持把枯燥而又琐碎的‘小事’做好，就是践行‘三个要过硬’要求的具体行动！”
“这个‘坏人’我愿意当”
“刘主任，今天的事也没造成啥后果，而且定检工作也都是轻车熟路了，您看能不能就别通报了。”去年8月，该团机务大队修理厂组织飞机定检工作现场，一位老同志颇有些尴尬地正向刘雨峰“求情”。
原来，依据规定，飞机定期检修需严格按照“一人读卡、一人操作、一人检查的“持卡操作”制度，而当时在警戒人员尚未到位、现场无人读卡的情况下组织实施，在准备进行收放起落架工作时，被前来巡查的刘雨峰发现。“安全问题，都出自麻痹大意，再老的同志、经验再多，也要严格落实规定，谁都不能例外！”刘雨峰横眉怒目，毫不客气地说道。看到刘主任又发火了，那名老同志哑了火。
在机务大队，官兵们都觉得刘雨峰很“烦”。机务工作维修现场，只要有差错漏忘现象，他都要管。抹布乱放、蒙布叠放不整齐、工具箱内有多余物等“鸡毛蒜皮”的小事，一旦被他发现也都免不了“小题大做”，现场纠正不说，还要下发《安全问题整改单》并上报大队领导通报批评，一点情面也不讲。
让机务机械员小张印象深刻的是，2016年3月，一次机务维护时，为更好地清洗飞机防撞灯保护罩上的污垢，他用毛刷蘸洗涤油进行擦拭，结果被前来进行安全监察的刘雨峰发现。当时劈头盖脸一顿猛批，而且事后《安全问题整改单》《安全监察问题月通报》一个都没能少。
“油液会腐蚀有机玻璃，进而影响灯光效果，飞行时，如果防撞灯出现问题后果不堪设想！”挨了批虽然心里不舒服，但刘主任的话着实点醒了小张，机务工作容不得半点粗心大意。事后，小张通过请教老同志、查阅规定，对有机务工作有关注意事项进行了重新学习背记，确保以后不再犯类似错误。
“安全监察是一个得罪人的工作，必须要能抹开面子‘唱黑脸’，只要能确保飞行安全，这个‘坏人’我愿意当！”近些年，在刘雨峰和战友们的共同努力下，随着一个个问题被纠正，一条条隐患被排除，机务官兵的维护作风越来越严谨，质量稳步提高。
时间久了，官兵们逐渐意识到，刘主任的“烦”，其实更多的是为了飞行安全“好”，在他的监督下，慢慢帮助大家养成好的维护作风和习惯，刘雨峰批评人的次数也越来越少。
“绝不能放过任何疑点”
严谨细致的工作作风是机务工作者的必备素质之一，让刘雨峰心有余悸的是10年前发生过的一件事。
那时，担任修理厂厂长不久的他，组织对一架战机前起落架进行更换。在装配完成，进行反复收放起落架测试时，其中一次，出现迟滞、不够平顺的现象。“完全按规程操作的，应该不会有事。”面对偶发的异常，刘雨峰没怎么当回事，便在质检卡片上签了字。
第二天的飞行训练即将结束时，塔台突然传来“飞机前起落架放不到位”的消息，刘雨峰的心一下子就提到了嗓子眼。最终，几番尝试后，飞行员通过多次放起落架才使战鹰安全着陆。原因调查时，联系工厂专家后得知：前起落架与机体连接的某两个部位间应当留有0.1-0.4mm的间隙。而当时的《维护规程》中，对这项内容没有明确。
虽然这次事件最终定性不是人为责任，但着实让他长了记性，“机务工作无小事，事事连着飞行安全。”
由于刘雨峰工作作风扎实，经历经验丰富，近些年，凡是要对飞机进行较大维修工作时，都少不了他的身影。重难点作业亲自上手，工作复查严格把关，小到一个数据填写，大到重点部件跟踪监控，每项工作都一丝不苟。
去年夏天，机务大队组织飞机定期检修工作时，探伤员发现较隐蔽的某部位有裂纹。
“问题如此隐蔽，其他飞机会不会有类似隐患？”面对发现的安全隐患，刘雨峰提出了质疑，并向大队领导建议，对所有飞机进行全面普查。这时，有人提出了不同意见，“裂纹这种事毕竟是小概率事件，现在保障任务这么重，人员精力有限，没有必要小题大做。”
“绝不能放过任何疑点！”最终，在刘雨峰的坚持下，大队党委采纳了他的建议。果不其然，在全面普查中，发现有2驾飞机存在类似现象，也正是因为刘雨峰严谨的工作作风和坚持的态度，成功消除重大安全隐患。
作为一名技术骨干，刘雨峰多次指导排除飞机重大故障、解决技术难点，近年来，参与机务大队配套检查飞机200多架次，指导排除多起故障、隐患。
“自身本领要过硬”
干机务人都知道，《维护规程》是开展机务工作的基本依据，而刘雨峰却是一个敢向“权威”叫板的人。
去年6月，该团机务大队组织官兵对新换装的某型飞机进行定检。实际操作中，发现按《维护规程》规定的有关技术标准，部分项目无法实施。是新型战机《规程》进行了较大更改，还是我们的工作方式有误？众人说不出所以然。
“可能是《规程》中有关内容存在错误！”刘雨峰说出了自己的想法。他的怀疑不无道理，以往《维护规程》都是由部队组织力量编写下发，而换装新机后是由工厂编写发放的。“理论只有经过实践的检验才能确定为标准”刘雨峰向大队领导反映自己的看法。
半个月后，一场师、团领导，机务骨干与工厂专家代表参加的维护规程修改协调会在部队召开。3个多小时会议，现场对规程中与实际不相符的多条内容进行了更改。
敢于向“权威”叫板，源于平日工作、学习练就的过硬本领。在刘雨峰23年的军旅生涯中，先后干过机械师、分队长、副中队长、修理厂厂长等多个岗位，无论是维护保障，还是安全监察，从事机务工作时间越长，他越发的注重学习思考。
“习主席亲临我们师视察时，提出了‘思想政治要过硬、打仗本领要过硬、战斗作风要过硬’的战略要求，落实到机务岗位，自身本领过硬是关键！”对于如何在机务岗位践行“三个要过硬”要求，刘雨峰有着自己的理解：机务工作关系战斗胜利、战友生命和国家财产，若因自身能力素质不过硬，对本应发现的问题没有发现、发现问题不会处理，这比问题的本身更严重。
在严格自身要求，不断加强学习的同时，刘雨峰注重对大队新同志的传帮带。去年夏天，因部队调整改革，从兄弟部队分流过来一批新同志，由于与之前部队所保障机型不同，需进行机务业务改装。刘雨峰主动请缨承担起业务教员的角色，为新改装战友进行业务授课，帮助他们尽快适应新的岗位业务素质需要，遇有请教问题，更是知无不答。
近年来，由于工作表现优异，刘雨峰先后获评空军保留技术骨干、高层次科技人才，并荣获军队优秀专业技术人才特殊岗位津贴。去年，他还作为仅有的两名部队代表，应邀参加了《空军航空机务安全监察实施办法》的编写。
不断取得荣誉的同时，刘雨峰没有自我骄傲和满足。机务维护现场常常会出现他进行安全监察的身影，一言一行、一点一滴，时刻为战鹰翱翔蓝天提供优质安全的机务保障。
