460 梁建英
梁建英，女，汉族，1972年4月生，中共党员，国家高速列车青岛技术创新中心主任。
梁建英致力高铁技术的研究、应用与推广，带领团队探索创新，攻克一道道“卡脖子”难关，推动中国高速动车组谱系化产品迭代升级，被誉为精诚奉献的“高铁女杰”。
1995年，梁建英大学毕业后，成为一名铁路列车设计师，开始了和中国铁路事业的不解之缘。2006年，梁建英担任时速300公里高速动车组项目主任设计师，这是她首次亲手设计完全自主创新的高速列车。从时速200公里到时速300公里，梁建英带领研发团队废寝忘食，放弃节假日，成功突破诸多关键技术。2007年12月，国内首列时速300—350公里动车组成功问世，大大提高了我国高铁的运行速度。2010年，梁建英主持研发的和谐号CRH380A动车组，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。2017年，她主持研发的复兴号在京沪高铁以350公里时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。2021年，她带领团队研发的时速600公里高速磁浮交通系统成功下线。
高铁装备行业不仅有琐碎繁重的“纸上工作”，更有条件艰苦的“线下试验”，女性从业者少，转任国家高速列车青岛技术创新中心主任之前，梁建英是高铁装备行业唯一的女性总工程师。在研制“复兴号”高速动车组过程中，梁建英带领团队从冬到夏、夜以继日连轴转，蹲守零下20多摄氏度的雪地、“焖”在40多摄氏度的车厢，每天凌晨整备，白天跟车试验10多个小时，晚上分析数据至深夜。从样车下线到最终定型，耗时整整一年半，历经2300多项线路试验，“复兴号”正式投入运营。此后，梁建英带领团队再攀高峰，经5年自主攻关、1680余项仿真计算、4250余项地面台架试验和500余项线路试验，高速磁浮交通系统填补高铁和航空间的速度空白。
近30年栉风沐雨，梁建英带领技术团队担当国家战略科技力量，主持国家重点研发计划、科技支撑计划、863计划等重大项目8项，授权专利203项。
梁建英荣获全国三八红旗手标兵、全国最美科技工作者、山东省道德模范等称号，获评国家卓越工程师，两次获得国家科学技术进步奖特等奖。
