FGFA让印度很纠结
印俄联合研制FGFA的第一份政府间协议签署于2007年。2010年12月，印度斯坦航空有限公司和俄罗斯国防产品出口公司、俄罗斯苏霍伊公司进一步签署了金额为2.95亿美元的初步设计协议。但此后双方的谈判逐渐陷入僵局，最终的设计、研究与联合开发合同一直没有签署。
印度最苦恼的是，印度和俄罗斯联合研制FGFA项目虽长达11年之久，但关于苏-57的核心技术，俄罗斯一点也不让印度专家接触。因此，印度对俄罗斯向印度转让苏-57技术的前景不乐观。研制中，俄罗斯不让印度人近前观察苏-57的细节，对印度人提出的各类质疑也不作任何解释，更不允许印度飞行员试飞苏-57。2014年，一架苏-57原型机在试飞中起火，但俄罗斯拒绝分享有关此次事故的任何细节，导致印度与俄罗斯发生了激烈争论。
俄罗斯也不让印度在联合研发与生产中承担更多的工作。2013年时，印度承担的任务仅占15%。虽然后来有所提高，但2015年俄罗斯在没有与印度商量的情况下，就将其承担的工作量从25%减少到13%。
苏-57的性能也一直让印度空军领导层纠结，他们认为苏-57有43处缺陷或需要重大改进的地方。特别是他们认为苏-57的隐身能力不佳，达不到要求，发动机动力也不足。
苏-57战斗机的研发进度也让印度焦虑。印度第五代战斗机FGFA将在苏-57基础上改进研制，印度看不到苏-57研发成功、装备部队，肯定不会签署价值不菲的FGFA最终研发合同。但苏-57研发进度太慢。
苏-57于2010年1月29日首飞，当同时期首飞的中国歼-20早已批量装备部队之时，苏-57还没有完成研发。直到现在才传出消息，今年入秋前俄国防部与俄罗斯联合航空制造集团公司将签署12架苏-57的供应合同，预计2019年交付，但2027年之前军方不会再追加购买。对此，舆论界猜测纷纷。
根据最初计划，印度空军将从2017年起装备与俄罗斯联合研制的第五代战斗机。可现在苏-57在2019年才能交付俄罗斯空军，之后才能谈得上印俄在其基础上联合研发FGFA。按照战斗机改型研发的一般规律，印度拿到成熟的FGFA并形成战斗力，也要在七八年之后。那时，世界第六代战斗机可能正如火如荼地发展。
让印度纠结的还有FGFA的价格太高。花250亿美元采购印俄联合研发的第五代战斗机FGFA，这是印度军方多年来一直没变的计划，但随着苏-57价格的一路高企，印度采购FGFA的数量也在一路下滑。从最早的计划采购214架到最近的127架。这样一来，算上科研费用，FGFA平均单价将超过1.97亿美元。
