班长谢宝石：战鹰起，我心飞翔
初春的高原某机场，一架战鹰裹挟着风沙呼啸而至，着陆后高速滑跑。“嘭”的一声，机尾绽放出一朵红白相间的伞花。
这就是阻力伞，对于战鹰来说，这是一具“生命保护伞”。伞花绽放后被抛出，需要保伞兵们顶着机尾的高温热浪，在两架战机前后落地的间隙里，将伞快速拖离跑道。跑道上绝对不能留伞，否则之后着陆滑行的飞机很可能遭遇危险。
跑道不远处，西部战区空军某场站航材股保伞室班长、上士谢宝石早已在捡伞点准备就位，他举起手臂向飞行员示意抛伞。阻力伞掉落，他立刻以百米冲刺的速度起跑，拉起伞绳将数十斤重的伞拖出跑道，这个过程仅用了不到20秒。
谢宝石介绍说，平均往返一趟至少50米，如果有风距离更长，有时一天算下来，相当于跑了七八公里。在这样的跑道上，他已步履不停地奔跑了8年。
当年谢宝石第一次进场捡伞，就遇到了特情：战机到了抛伞点却没有抛下阻力伞。“赶紧追上去接伞！”情况紧急，谢宝石听令立刻往前奔去，他全力奔跑了300多米才追上了迟落下来的阻力伞，裹起伞具，迅速撤离。
保伞兵要眼快腿疾，还要能吃苦。驻地的夏天地表温度高达60℃，头顶着烈日，拉着沉重的阻力伞，来来回回地跑着，衣服被汗水打湿了又晒干，一天下来，身上被汗渍绘出了白色的“云朵”。“白天光线好，只是累。夜航保障则要承受身体与精神的双重压力。”谢宝石告诉笔者。一次夜航，他带着新兵进场。夜黑如墨，一架战机落地，过了捡伞点他却还没有看到被抛下阻力伞，机尾也没有伞喷出。
究竟是飞机没有顺利打开阻力伞，还是已经抛了伞没有及时发现？如果飞机没有顺利开伞，那么就会冲出跑道，直接冲向拦阻网！谢宝石一边报告，一边飞奔着找伞，最终在离捡伞点500米左右的地方找到了阻力伞，全程用了不到3分钟。
对于保伞兵来说，时间以秒计算，他们要严格把控时间，眼快腿疾避开危险，不影响战机起降。岗位看似小，肩负的责任却与飞行安全紧紧相连。
去年深秋，自由空战竞赛性考核在西北大漠展开。天空中，战鹰们互相角逐、激战；跑道上，谢宝石和兄弟单位的保伞兵们轮流冲刺、捡伞。最后，他所保障的航空兵某团抱回了两座“金头盔”，这让这个朴实的四川小伙笑了：“虽不是我得奖，可我感到特别高兴！”
