达到最高飞行年限的“老飞”告别蓝天。崔志伟摄
此次调整，对特许飞行最高年龄也有所“收紧”。此前规定，歼强机特许飞行最高年龄为50岁，教-8飞行员、歼强机试飞骨干为55岁，轰炸机特许飞行最高年龄为55岁，运输机和直升机飞行骨干可特许飞行至60岁。张俊说，如今，歼强机飞行员特许飞行最高年龄仍为50岁，教-8飞行员调整至50岁、降低了5岁，轰炸机飞行员调整至52岁、降低了3岁，歼强机试飞员调整至52周岁，同时规定，个别担负在研重点型号科研试飞的骨干试飞员和负责试飞员专业化培养的骨干试飞教员可适当延长1—2岁。
