在号称“世界屋脊”青藏高原上，有一条全球海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路。它为西藏地区的跨越式发展插上了腾飞的翅膀，被当地民众亲切地称作“幸福天路”。近日，央广记者胡镜明、李鹏走进茫茫昆仑，沿着“天路”，找寻一位名叫杨富祥的老兵。12年来，他始终在雪山坚守，保卫青藏铁路的安全畅通。请听报道《穿行天路的幸福卫士》。
【风声】
深秋时节，一场暴雪过后，挺拔的昆仑山脉再次隐匿在一片白色之中。湛蓝的天空下，一列火车缓缓从昆仑山隧道口驶出，像浓墨划过白纸一般，留下醒目的痕迹。
【火车过隧道音】压混
火车向着天边疾驰远去，铁路旁挺拔站立的那个人，就是我们此行要找寻的主人公。武警青海总队执勤支队执勤二大队队长杨富祥今年36岁，中等身材，前额微秃，脸颊泛红，看起来，高原给他留下了明显的印记。
“我们大队主要担负的就是这条天路昆仑山段的守护巡逻任务，这些年三岔河、沱沱河、昆仑山隧道待下来，看着一列列火车平安通过，非常自豪。”
青藏铁路东起青海省会西宁、南至西藏自治区首府拉萨，既是促进两地发展的“经济线”，也是推动沿线各族人民奔小康的“幸福线”。2006年，就在铁路全线通车前几个月，当时任支队机关参谋的杨富祥主动请缨，来到了青藏铁路三岔河大桥守护中队。
“当时下定决心来到青藏线，环境艰苦，更能锻炼人，再一个想的就是到祖国最需要的地方去站岗执勤。”
【巡逻声音】
在海拔超过4000米的雪域高原，六月也会狂风大作、飞雪漫天，人们走路如果快了就会头昏脑胀、胸闷气喘。恶劣的天气，给完成护路任务带来很大挑战。有一次，隧道因为大雪导致塌方，杨富祥和战友经历了一次生死考验。
“还有大概20分钟火车就要来了，大家用铁锹、镐头拼命地清理积雪，时不时会落下一些碎石，手破了，脚麻了，但最后任务圆满完成，一个扶着一个回到营区全部都躺到地上了。”
上山守卫天路，下山陪伴家人，生活的轨迹并非一成不变。2010年，杨富祥的妻子张小红遭遇车祸，左腿高位截肢。要强的妻子不想成为负担，在病房中提出了离婚。杨富祥却说，爱，从来不是负担，他像爱昆仑山一样地爱着她，也将像守卫昆仑山一样守卫妻子的幸福。
“昆仑山、青藏线已经融入了我们夫妻俩的生命，每次回家她都会叮嘱我，你不要离开昆仑山，我就是昆仑山，你在那儿守着就是守护我，我答应了她就不能食言。”
12年的光阴里，杨富祥在雪域高原留下了一串串坚实的脚印，他有效处置各类险情136起，为“幸福天路”提供了最温暖的保障。武警青海总队执勤支队政委安秉杰说，杨富祥的故事就是新时代天路卫士的最好注脚。
“这些年，所带单位荣立集体一等功1次、三等功1次，先后获得个人一等功1次、二等功1次、三等功3次，2017年荣立武警部队十大忠诚卫士荣誉称号。”
【升旗声音】
三岔河，4050米，沱沱河，4533米，昆仑山隧道，4867米，随着青藏铁路的延伸，海拔越来越高，杨富祥对这片土地的热爱也更加深沉。
“因为巡逻的地方属于可可西里无人区，基本没有人烟，我们看到火车经过，很激动，很亲切，我们守护天路这么多年，不就是希望火车平平安安么，很有成就感，大家都这么做。”
【讲解新式巡逻车使用要领】
这些年，昆仑山上发生了很大变化，各中队为官兵们配备了各型巡逻车，建成了高原生态温室，官兵的工作生活条件都发生了可喜变化。几次拒绝下山的杨富祥说，守护深爱的昆仑山，望着天路畅通，就是一种幸福，他要站在祖国最需要的地方。
【云端哨卡】音乐起
我叫杨富祥，昆仑雪山被称为“生命禁区”，但对我们天路卫士来说，就是要扎根在雪域天路，守护在云端哨卡，用青春、汗水和热血践行“生命有禁区、使命无绝地”的铮铮誓言。宁让生命透支，不让使命欠账，我就是杨富祥。
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