近年来，新疆军区结合部队任务需求特点，联合驻地军工维修企业实现资源共享，逐步摸索出一条车辆装备军民融合保障的新路子，让民企的“小推车”推向了新时代车辆装备保障的“主战场”。请关注今日出版的《解放军报》的详细报道——
新疆军区联合军工企业探索车辆装备军民融合保障体系——
融合的快车奔驰在天山南北
■陆宁 沈吉君 解放军报记者 李蕾
初冬北疆，寒风料峭，海拔3500多米的高原公路上，一辆给养运输车引擎怠速变得不稳，大灯也变得忽明忽暗。
没过多久，新疆军区某汽车团四级军士长袁智远驾驶的给养车突然出现故障。“部队维修分队还在执行任务，车辆在这里抛锚，等到天一黑，后果不敢想象。” 看着眼前的场景，袁智远一脸愁容。
情急之下，驾驶员孟恒涛试着拨通了某维修企业的视频电话。“应该是发动机整流晶体出现故障，把镜头朝向引擎侧面看看……”在企业技术人员远程指导下，孟恒涛一步步小心操作，顺利完成了配件的更换，车辆“起死回生”，最终圆满完成了给养保障任务。
事后，孟恒涛颇为感慨：“当年，老百姓用小推车推出了淮海战役胜利，现在随着军民融合发展深入推进，‘民参军’成为战场打赢的可靠保障。”
这段经历是新疆军区联合军工企业深化军民融合发展的一道缩影。近年来，军区结合部队任务需求特点，联合驻地军工维修企业实现资源共享，逐步摸索出一条车辆装备军民融合保障的新路子，让民企的“小推车”推向了新时代车辆装备保障的“主战场”。
告别双重标准之痛——
军民抢修队“绘”出基准刻度
以往，说起军工企业维修车辆装备，官兵还是比较放心，但在经历一次演训后，大家提出了疑问：“假如在战时状态，企业保障靠谱么？”
故事还要从一次高原演训说起，演训期间，某部一辆运输车行驶在颠簸路面时突然趴窝，需要紧急更换零部件。新疆军区技术保障处处长马伟和马上打电话给维修企业，请求前来排故。
演习就是打仗！时间一分一秒地过去，马伟和来回踱步，心里异常焦急，不时张望着远处。
10分钟、20分钟、1小时……等了2个多小时，维修车才到达现场，一肚子火的马伟和没时间“发脾气”，赶紧带着厂家技术人员检查维修车辆。
“口径不对，没法修！”好不容易盼来的技术人员，没想到给了这么一个答复。这个问题不能完全怪企业，厂家平时修车都是用的普通地方车辆上的零部件，与军用车辆的口径根本对不上。了解原因后，马伟和的脸一阵铁青，半天说不出一句话。
演训复盘时，会议室里气氛凝重。“一份军地协议只是敲定了合作关系，但没有统一车辆数据、型号以及时限等标准要求。” 马伟和率先指出了问题症结。
“装备保障事关战场成败，决不能出现‘双重标准’，必须用‘保打赢’这把标尺量一量！”会上，新疆军区保障部领导拍板决定闯出一条符合部队车辆装备保障现状的新路子，实现企业保障力量与部队需求精准对接。
带着这样的想法，相关业务部门召开“诸葛亮”会，征集意见。天山南北，他们深入维修厂家和边防部队，逐项梳理车辆问题，逐个考察维修厂家，遴选资质过硬的“后备军”。参与调研的保障部助理员汪礼对记者说：“‘绘’出军地双向互融的基准刻度，是现实需求，更是战场要求！”
去年，在新疆库尔勒举行的“国际军事比赛-2017”活动中，某部承担拉运比赛战车任务，数十辆平板拖车往返在公路上，异常忙碌。突然，对讲机传来声音，“12号车出现异常，紧急停车呼叫抢修！”
没过一会，承修企业的军民抢修队迅速抵达。检查故障、核对配件标准、更换配件、重新启动……短短十几分钟后，发动机又如猛兽般轰鸣起来。
“军队打胜仗，人民是靠山。联合作战需要联合保障，作战有统一的指令，保障也要有统一的标准。”军民抢修队队长、某修理厂经理唐晓晗认为，企业伴随保障部队演训，必须与部队装备的基准刻度一致，才能提供更精准的服务。
