引进苏-35，在2012年有风声传出以后，成为中文军事网站中被念叨得最多的话题之一。是否要在我们已经在研发第五代战机歼-20、歼-31的同时，再回头向外国去买一款四代战机的“魔改”？大批军迷为此争论得天昏地暗。
这场持续两年的论战，似乎即将画上一个休止符。
近日，俄罗斯副总理罗戈津在接受俄罗斯国际文传电讯社军事新闻分社采访时表示，中国和俄罗斯将在11月签署供应多功能战机苏-35的合同，目前双方已经商定了这项合同的一些价格参数。
怎样看待苏-35及其对中国空军的价值？智库专家、空军理论专家徐勇凌接受了记者的专访。
在这位曾驾驶过多型苏-27系列战机的功勋试飞员眼里，被誉为“终极侧卫”的苏-35，相对于苏-27，就如同美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”相对于F/A-18A/B/C/D“大黄蜂”一样的脱胎换骨的变化，即便是作为过渡机型，也非常适合中国空军“空天一体、攻防兼备”的发展理念。
油量更大骨骼更强健 苏-35“攻防兼备”
超级大本营军事网站主编李小健告诉记者，苏-35是苏霍伊从1980年代起专门为对付美国F-15C而研制的。早期的苏-35有前翼，其黄色711号原型机凭借“弗罗洛夫法轮”机动震惊世界，在1990年代的各大航展中出尽风头。
而如今的量产型苏-35，去掉了前翼，外形与单座型的苏-27、歼-11非常相似。不过，相对于过去的“侧卫”家族，苏-35的翼展从14.7米增大到15.3米，因此它的机翼油箱增大了容量，还在垂尾内安装了油箱，使其内部燃油从9.4吨增加到惊人的11.5吨。另外，它还可以携带两个1800升副油箱。
苏-27本来就以内油多、航程远著称，苏-35更进一步，据报道其对空作战半径达到世界第一的2000公里。同时它也拥有了比其他四代机更长的超音速飞行时间，更有利于快速进入和脱离战场。如果苏-35想跑，几乎没有别的四代机可以追得上，五代机中的F-35想追它也够呛。
