3、对于一个民族来说，更重要的是遭遇苦难后逆转图强的勇气和智慧，是危难险境中破浪前行的决心与行动。
无论多么血泪深重的历史都已成为过去，但是对于一个民族来说，更重要的是遭遇苦难后逆转图强的勇气和智慧，是危难险境中破浪前行的决心与行动。
似乎，没有一种巨大的灾难是不以历史的进步作为补偿的。1894年，一声沉重的历史警钟终于打破了天朝迷梦，惨痛的代价终于唤醒了中华民族的海洋意识，和对“海上生命线”的切肤感受。
甲午硝烟未散，有识之士们再次关注制海权，认定谋得海军是自强之路。1912年12月，在中华民国第一任海军总司令黄钟瑛先生病逝后，孙中山先生亲笔写下“伤心问东亚海权”，并提出了“制海者可制世界”，指出了中国屡遭欺凌的症结所在——海权，中国无海权则无国家兴盛。
眼前是波涛汹涌的大海，思绪却在历史的隧道里穿行，穿过甲午战争的风云和中华民族的百年复兴，我看到了一支现代威武的人民海军，在青岛港，在三亚湾，在大连港，在七洲四洋，浩浩荡荡的舰船军机，五星红旗正高高飘扬……
在一代代中国人的努力和期盼下，人民海军终于在艰难中驶向海洋。1949年4月23日下午1时30分，江苏省泰州白马庙，张爱萍召集参加海军组建工作的13名同志，声音洪亮地宣布前委会的正式指示:“今天，1949年4月23日，是中国人民海军诞生的第一天!” 就这样，人民海军保卫祖国海疆、开拓海洋事业的辉煌篇章正式拉开了序幕。
历史将记得2002年5月15日这一天，青岛港上空，彩旗招展，军乐阵阵，“青岛”号导弹驱逐舰和“太仓”号综合补给舰上，506名海军官兵整装待发。
遨游世界，环球远航，这是中华民族千年来不灭的梦想。梦想的那头，是明朝郑和下西洋，一支浩浩荡荡的船队犁开了中华民族走向世界的航迹。中国人的7次远航，比麦哲伦环球航行早了114年，比哥伦布发现新大陆早了87年。然而，此后不久却销声匿迹，再没了踪影。泱泱大国，苦难深重的历史不堪回首。今天，中国海军终于要再次扬帆远航。
9点整，随着汽笛一声长鸣，舰队解缆起航，中国海军舰艇编队开启了中华民族历史上首次环球远航的篇章。在此后的132天的时间里，舰艇编队横跨三大洋，远涉亚非欧及南美洲和大洋洲五大洲，环绕地球一周，先后对10个国家和港口进行了友好访问，创造了人民海军舰艇编队出访时间最长、航程最远、 航经海域最广、访问国家最多的纪录，展示了人民海军在新世纪的风采与实力。
在郑和下西洋后的近600年后的今天，世界海军航海史上终于写下了中国的名字。
2012年9月25日，又一个令亿万中华儿女骄傲自豪的日子。初秋的阳光照在中国第一艘航空母舰上，士兵分区列队，整个大连港弥漫着庄严又隆重的气氛，在雄壮的国歌声中，中国第一艘航空母舰交接入列。从此，人民海军在走向深蓝的万顷碧波中又掀开具有里程碑的一页。全世界的目光再次聚焦于中国海军的发展。
